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天津社会科学院社会学研究所副研究员王光荣在2014年第3期《城市》上发表题为“城市小客车总量调控政策的实践效应与支持体系”一文，认为小客车总量调控政策是以控制车牌和上路车辆数量等方式来控制小客车拥有量和使用量的政策，宗旨是优化城市交通环境，缓解交通拥堵，改善空气质量。随着交通拥堵日益加剧和雾霾天气日趋严重，实施这一政策的城市正在增多。不过分析表明，小客车总量调控政策有助于减缓交通拥堵和改善空气质量，但是它的作用是有限的、短期的。只有建立与调控政策配套的支持体系，才能保证政策的顺利实施，扩大政策的正效应。