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摘要：电务安全是铁路运输生产安全的重要内容，而铁道通信信号专业是电务部门的重要组成部分，提高铁道通信信号专业课的教学教育质量，培养高技能的从事铁道信号技术设备生产、施工和维护工作的一线技术人员，让学生毕业后能够与国铁、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、信号器材生产等企业完美无缝对接，适应现场的工作，是《铁道通信信号》专业培养教育的重点，本文针对传统的《铁道通信信号》的教学的模式进行了分析，同时指出了当代高校关于《铁道通信信号》专业教学存在的一些问题与弊端，尤其对《铁道通信信号》的教学课堂的上课模式以及实习实训进行了深入的探讨与分析，提出了具有针对性的解决方案。
关键词：《铁道通信信号》;专业课教学模式;实习实训
一、《铁道通信信号》专业课教学现状
《铁道通信信号》专业旨在为社会培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，是一门要求学生具有很强实践操作能力的学科，要求学生在充分掌握专业理论知识的基础上不断提高自身的动手操作能力，但在实际教学培养学生的过程中，往往会碰到以下诸多问题。
1、课堂氛围死气沉沉，大部分学生对学习兴趣不大，是《铁道通信信号》专业课课堂上普遍存在的问题。
虽然《铁道通信信号》专业是一门要求实践性很强的学科，但在实际的教学的过程中，大部分还是传统的教学模式，老师在上面讲，学生在底下听，更多时候，只是老师一个人在上面唱独角戏，大部分学生并未参与其中，课堂氛围死气沉沉，学生像例行公事一样待在教室里，对学习兴趣不大……这并非高校或是教师管理不严，就算在很知名的大学，这种状况也非常普遍。原因可能跟大学生从高中进入大学，找不到奋斗目标，变得茫然，失去学习的热情相关，当然跟高校教师的教学组织模式也有一定的关系。
2、实习实训设备欠缺，不完善，无法实现真正意义上的教—学—做一体化。
虽然教育部一再强调要产学结合，教—学—做一体化，但真正操作起来，并非那么容易，有大学生自身的因素，当然也有其他因素，但跟实习实训设备欠缺、不完善也有很大关系，或许加大实习的设备资金投入，能够有所改善，但并不能从根本上解决这个问题，就目前的情况来看，很多设备仍无法实现一人一套或是一组一套，因为成本太高了，比如说计算机联锁设备，高校或许有一套或几套计算机联锁设备，但没有哪个高校能拥有各种型号的计算机联锁设备，更不用说一组一套，甚至一人一套了，所以从这个层面来说，在将来很长一段时间实习实训设备不完善、欠缺的状况都很难改变。
3、去现场单位学习或顶岗实习，无疑是解决高校设备欠缺、不完善，实现产学结合，理论联系实际的非常有效的方法，但实际操作起来也存在一些问题。
首先，大部分现场的设备正在投入使用，不能随意操作，不像学校里的设备，学生各种情况，各种故障都可以尝试;
其次，现场单位的人员他们有自己的工作，有的时候会忙得无暇顾及前来学习或是顶岗实习的学生，不像本校的老师那样可以一直手把手地指导学生;
再次，学生毕竟不是现场单位的员工，他们管理起来往往会比较麻烦，就算本校老师一直辅助管理，也存在很多不便之处。
因此就算去现场单位学习或是顶岗实习，也存在一些弊端，学生学习的局限性也很大。
二、改进思路
以上是高校《铁道通信信号》专业课教学过程中普遍存在的一些问题，针对以上的问题，提出以下解决方案。
1、转变教学观念，“以生为本，以学为中心”。
“以生为本，以学为中心”是当代高校教育的教学观，更是实践性较强《铁道通信信号》专业的教学观。高校教师应改变一贯从头讲到尾的上课模式，针对不同学生，采用不同的教育方式，发现他们的特长，激发学生的潜能，帮助他们实现自身的价值，促进学生的全面、和谐发展，具体如下：
（1）课前提问或是放小视频吸引学生兴趣，以加平时附加分做为“引诱”条件，提高学生的积极性，鼓励学生针对问题或视频，谈谈自己的看法。
（2）本堂课快结束时，再一次提出上课前讲的问题，让学生补充回答，加深他们对新知识的理解，当他们的积极性越来越高时，可以由自愿回答变成抢答，活跃课堂气氛。
（3）在期末快结课时，分小组让学生自己做PPT，并讲解本组成员的所学及所悟。巩固加深学生本学期的所学，提高学生的舞台表现力及自信心，让学生在同龄人面前收获自信、学到知识、獲得成就感和满足感，同时促进他们的全面、健康发展。
（4）每小组中的一个成员担任评委，但不参评本组，由评委针对讲课PPT的内容提出问题，给出成绩。用平时附加分和班费买的一些奖品做为奖励，提高他们参与学习的积极性，让学生体会参与课堂的乐趣。
（5）对于实践性比较强的章节，讲完理论知识后，让学生在实验室中学习，动手操作，如果条件许可，可以把学生带到现场，在现场中学习，做到教—学—做一体化。培养产学结合，理论联系实际，适应现场需要的高技术人才。
2、教师要自觉地具备开放、包容、公正、平等的人文素质，营造用于探索、求真务实、兼容并包的校园环境。
中国的传统文化，尊师重教，其本质是一种权威文化，虽然时代在变革和发展，但这种思想早已根深蒂固，要让学生敢于挑战权威、敢于质疑发表不同的见解，还是有点难度，但如果学生缺乏这种质疑创新的精神，社会便很难进步与发展，因此，高校教师要自觉地具备开放、包容、公正、平等的人文素质，放低姿态，这样才不至于打击学生的积极性，才能鼓励学生，培养学生的创造性、批判性思维，为社会做出贡献。
3、加入与现场接轨的高仿真软件的投入，解决高校实训设备欠缺、不完善的问题。
有些专业的设备，无法实现一人一套或是一组一套，最起码就目前的形式，实现的可能性不大，因为成本太高。但是用与现场接轨的高仿真软件实现一人一机却是容易做到的，当一个组的成员在操作设备的时候，其它组在仿真软件操作，这样就能有效避免干等，学生懒散的情况，同时通过高仿真软件，学生依然可以学到知识，提高动手能力和对现场的适应力。
4、派一部分高校的教师长期在现场单位学习，解决学生去现场单位学习、顶岗实习存在的问题。
针对去现场单位的学习和顶岗实习，可以跟现场单位联系协商好，派高校的一些教师长期在现场单位学习，学生来学习的时候，由这些老师负责跟他们讲解，指导他们的操作。这样可以保证培养的学生与现场单位接轨，做到产学结合，理论联系实际，同时也方便高校对学生的管理，不给现场单位造成困扰，为现场单位和社会培养适应《铁道信号专业》现场需要的高技能型人才。
5、与社会需求接轨，努力实现学生“双证“制
为了提高学生就业的竞争力，学校的教学内容、技能训练要与职业技能鉴定的要求接轨，要促使学生在完成教学计划规定的学习科目、技能项目达到合格标准取得毕业证书的同时，按照职业技能的标准参加鉴定，通过校内建立职业技能鉴定站，完成对在校学生的职业技能鉴定，保证100%的学生毕业时取得职业鉴定资格证书。
三、结语
教育问题是核心，人才是关键。在《铁道信号专业》专业课的教学过程中，要细致入微地把握学生的脉搏，积极发现教学工作中出现的问题，及时调整，及时改正，从根本上提高《铁道信号专业》的教育教学水平，培养杰出的适应社会和现场需要的复合型人才。
作者简介：龙真真，1988，女，湖南衡阳人，本科 ，讲师，研究方向：铁道信号自动控制;王锐东，1986，男，湖南衡阳人，硕士，讲师，研究方向：计算机技术。
关键词：《铁道通信信号》;专业课教学模式;实习实训
一、《铁道通信信号》专业课教学现状
《铁道通信信号》专业旨在为社会培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，是一门要求学生具有很强实践操作能力的学科，要求学生在充分掌握专业理论知识的基础上不断提高自身的动手操作能力，但在实际教学培养学生的过程中，往往会碰到以下诸多问题。
1、课堂氛围死气沉沉，大部分学生对学习兴趣不大，是《铁道通信信号》专业课课堂上普遍存在的问题。
虽然《铁道通信信号》专业是一门要求实践性很强的学科，但在实际的教学的过程中，大部分还是传统的教学模式，老师在上面讲，学生在底下听，更多时候，只是老师一个人在上面唱独角戏，大部分学生并未参与其中，课堂氛围死气沉沉，学生像例行公事一样待在教室里，对学习兴趣不大……这并非高校或是教师管理不严，就算在很知名的大学，这种状况也非常普遍。原因可能跟大学生从高中进入大学，找不到奋斗目标，变得茫然，失去学习的热情相关，当然跟高校教师的教学组织模式也有一定的关系。
2、实习实训设备欠缺，不完善，无法实现真正意义上的教—学—做一体化。
虽然教育部一再强调要产学结合，教—学—做一体化，但真正操作起来，并非那么容易，有大学生自身的因素，当然也有其他因素，但跟实习实训设备欠缺、不完善也有很大关系，或许加大实习的设备资金投入，能够有所改善，但并不能从根本上解决这个问题，就目前的情况来看，很多设备仍无法实现一人一套或是一组一套，因为成本太高了，比如说计算机联锁设备，高校或许有一套或几套计算机联锁设备，但没有哪个高校能拥有各种型号的计算机联锁设备，更不用说一组一套，甚至一人一套了，所以从这个层面来说，在将来很长一段时间实习实训设备不完善、欠缺的状况都很难改变。
3、去现场单位学习或顶岗实习，无疑是解决高校设备欠缺、不完善，实现产学结合，理论联系实际的非常有效的方法，但实际操作起来也存在一些问题。
首先，大部分现场的设备正在投入使用，不能随意操作，不像学校里的设备，学生各种情况，各种故障都可以尝试;
其次，现场单位的人员他们有自己的工作，有的时候会忙得无暇顾及前来学习或是顶岗实习的学生，不像本校的老师那样可以一直手把手地指导学生;
再次，学生毕竟不是现场单位的员工，他们管理起来往往会比较麻烦，就算本校老师一直辅助管理，也存在很多不便之处。
因此就算去现场单位学习或是顶岗实习，也存在一些弊端，学生学习的局限性也很大。
二、改进思路
以上是高校《铁道通信信号》专业课教学过程中普遍存在的一些问题，针对以上的问题，提出以下解决方案。
1、转变教学观念，“以生为本，以学为中心”。
“以生为本，以学为中心”是当代高校教育的教学观，更是实践性较强《铁道通信信号》专业的教学观。高校教师应改变一贯从头讲到尾的上课模式，针对不同学生，采用不同的教育方式，发现他们的特长，激发学生的潜能，帮助他们实现自身的价值，促进学生的全面、和谐发展，具体如下：
（1）课前提问或是放小视频吸引学生兴趣，以加平时附加分做为“引诱”条件，提高学生的积极性，鼓励学生针对问题或视频，谈谈自己的看法。
（2）本堂课快结束时，再一次提出上课前讲的问题，让学生补充回答，加深他们对新知识的理解，当他们的积极性越来越高时，可以由自愿回答变成抢答，活跃课堂气氛。
（3）在期末快结课时，分小组让学生自己做PPT，并讲解本组成员的所学及所悟。巩固加深学生本学期的所学，提高学生的舞台表现力及自信心，让学生在同龄人面前收获自信、学到知识、獲得成就感和满足感，同时促进他们的全面、健康发展。
（4）每小组中的一个成员担任评委，但不参评本组，由评委针对讲课PPT的内容提出问题，给出成绩。用平时附加分和班费买的一些奖品做为奖励，提高他们参与学习的积极性，让学生体会参与课堂的乐趣。
（5）对于实践性比较强的章节，讲完理论知识后，让学生在实验室中学习，动手操作，如果条件许可，可以把学生带到现场，在现场中学习，做到教—学—做一体化。培养产学结合，理论联系实际，适应现场需要的高技术人才。
2、教师要自觉地具备开放、包容、公正、平等的人文素质，营造用于探索、求真务实、兼容并包的校园环境。
中国的传统文化，尊师重教，其本质是一种权威文化，虽然时代在变革和发展，但这种思想早已根深蒂固，要让学生敢于挑战权威、敢于质疑发表不同的见解，还是有点难度，但如果学生缺乏这种质疑创新的精神，社会便很难进步与发展，因此，高校教师要自觉地具备开放、包容、公正、平等的人文素质，放低姿态，这样才不至于打击学生的积极性，才能鼓励学生，培养学生的创造性、批判性思维，为社会做出贡献。
3、加入与现场接轨的高仿真软件的投入，解决高校实训设备欠缺、不完善的问题。
有些专业的设备，无法实现一人一套或是一组一套，最起码就目前的形式，实现的可能性不大，因为成本太高。但是用与现场接轨的高仿真软件实现一人一机却是容易做到的，当一个组的成员在操作设备的时候，其它组在仿真软件操作，这样就能有效避免干等，学生懒散的情况，同时通过高仿真软件，学生依然可以学到知识，提高动手能力和对现场的适应力。
4、派一部分高校的教师长期在现场单位学习，解决学生去现场单位学习、顶岗实习存在的问题。
针对去现场单位的学习和顶岗实习，可以跟现场单位联系协商好，派高校的一些教师长期在现场单位学习，学生来学习的时候，由这些老师负责跟他们讲解，指导他们的操作。这样可以保证培养的学生与现场单位接轨，做到产学结合，理论联系实际，同时也方便高校对学生的管理，不给现场单位造成困扰，为现场单位和社会培养适应《铁道信号专业》现场需要的高技能型人才。
5、与社会需求接轨，努力实现学生“双证“制
为了提高学生就业的竞争力，学校的教学内容、技能训练要与职业技能鉴定的要求接轨，要促使学生在完成教学计划规定的学习科目、技能项目达到合格标准取得毕业证书的同时，按照职业技能的标准参加鉴定，通过校内建立职业技能鉴定站，完成对在校学生的职业技能鉴定，保证100%的学生毕业时取得职业鉴定资格证书。
三、结语
教育问题是核心，人才是关键。在《铁道信号专业》专业课的教学过程中，要细致入微地把握学生的脉搏，积极发现教学工作中出现的问题，及时调整，及时改正，从根本上提高《铁道信号专业》的教育教学水平，培养杰出的适应社会和现场需要的复合型人才。
作者简介：龙真真，1988，女，湖南衡阳人，本科 ，讲师，研究方向：铁道信号自动控制;王锐东，1986，男，湖南衡阳人，硕士，讲师，研究方向：计算机技术。