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飞机风速管是测量飞行速度和高度的重要设备，对其进行防冰研究具有很大的实用价值。结冰条件下风速管的表面温度计算是其防冰研究中很重要的方面。笔者在给定加热功率下，利用计算流体力学（简称CFD）和传热学相结合的方法计算了风速管的表面温度。通过对空气流场、过冷水滴运动轨迹的计算和能量方程的求解，得到了多种状态下的风速管表面温度。由计算结果可以得到结论：在给定加热功率下，表面温度高于露点温度，表面不会有结冰危险。加热后的表面温度场在几何变化处的变化较大。在飞行高度和大气温度一定时，表面温度随飞行速度的增大而升高。大