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电气化铁道有着运营成本低,能合理、综合利用能源等优点.由于动车组结构、速度、动力特性需要,全部为电力驱动.在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分.尤其是动车组自身不带发电设备,车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电.一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活.因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题.