【摘 要】
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连杆作为发动机的主要传递动力的构件,承受着由活塞传递的周期性变化的气体压力作用,工作环境极其恶劣,因而其结构非常容易损坏.文中通过传统的方法得出连杆的受力大小、方向
【机 构】
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江苏科技大学,江苏张家港,215600
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连杆作为发动机的主要传递动力的构件,承受着由活塞传递的周期性变化的气体压力作用,工作环境极其恶劣,因而其结构非常容易损坏.文中通过传统的方法得出连杆的受力大小、方向与运动情况,并求解出了静态研究所需要的边界条件.利用ANSYS Workbench有限元软件,得到连杆在最大拉压工况下的应力与变形情况,为其优化分析打好了基础.最后采用结构优化的方法对连杆进行了优化设计.
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