【摘 要】
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本研究从铁路路基健康监测出发,基于FDM(Fused Deposition Modeling)与FBG(Fiber Bragg Grating)技术开发了路基小变形监测系统。利用FDM技术和FBG传感技术设计带封装和锚固
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海大学土木工程系
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本研究从铁路路基健康监测出发,基于FDM(Fused Deposition Modeling)与FBG(Fiber Bragg Grating)技术开发了路基小变形监测系统。利用FDM技术和FBG传感技术设计带封装和锚固板的FBG传感器监测模型,标定试验可得荷载与土体位移的关系,结果表明:位移与荷载呈良好的线性关系,相关系数达到0.99,标试验测得最大位移为0.25mm,最小位移为0.05mm,传感器灵敏度达到4nm/mm,最小分辨率达到0.62μm。通过两种试验工况检验传感器可行性,包括监测路基在静、动
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