【摘 要】
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通过MIDAS／GTS软件对新建隧道爆破施工对邻近既有隧道影响进行了研究，通过分析不同的隧道间距对既有隧道衬砌振速、位移、应力造成的影响得出了以下结论：既有隧道迎爆侧拱腰部位
【基金项目】
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住房城乡建设部2017年科学技术项目计划(2017-K4-032);中国铁建大桥工程局集团有限公司科技开发项目(Cr13g K-2012-10)
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通过MIDAS／GTS软件对新建隧道爆破施工对邻近既有隧道影响进行了研究，通过分析不同的隧道间距对既有隧道衬砌振速、位移、应力造成的影响得出了以下结论：既有隧道迎爆侧拱腰部位是振速峰值、位移最大值的发生区；既有隧道衬砌最小主应力出现在距爆破面最近的迎爆侧拱顶住置，应加强此区域监测；隧道间距小于12m的情况下施工需谨慎进行，建议适当减小爆破开挖进尺以减弱对既有隧道影响。
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