【摘 要】
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为了获得可靠的采空区地表残余沉降数据,准确判定采空区稳定性,以武云高速采空区段建设场地为例,利用DS05精密水准仪按一等水准测量精度进行周期监测,监测结果表明:K30+800~K
【机 构】
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河南武云高速公路有限公司,中国矿业大学国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室,河南省交通规划设计研究院股份有限公司
【基金项目】
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国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室开放基金资助项目（LEDM2014B04）, 江苏省高效优势学科建设工程资助项目（SZBF2011-6-B35）, 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目（KYLX15 1438）
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为了获得可靠的采空区地表残余沉降数据,准确判定采空区稳定性,以武云高速采空区段建设场地为例,利用DS05精密水准仪按一等水准测量精度进行周期监测,监测结果表明:K30+800~K31+500路段累积最大残余沉降值超过20mm,残余沉降速度具有显著的周期变化特征。K31+700~K33+000路段残余沉降值明显小于K30+800~K31+500路段,累积残余沉降小于5mm,且沉降值与采空区埋深成反比关系。以此为基础,提出了武云高速采空区段建设场地的治理对策:采用加铺土工布、土工格栅等材料,提高路基的整体稳定性,同时路面采用柔性材料,以满足采空区剩余变形要求,确保高速公路通车安全。
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