柴油机Fe-Cu分子筛SCR催化剂的数值模拟

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：llllwfny

【摘要】

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建立催化反应动力学模型预测和比较Fe、Cu分子筛催化剂的NOx还原性能.考虑了NH3的吸附和脱附、NH3氧化、NO氧化及NOx还原反应.结果表明:Cu分子筛催化剂低温(<400℃)时标准选

【作者】

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苏庆运刘轩江佟德辉张学敏张建华霍翠英

【机构】

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大连理工大学内燃机研究所,潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力空气净化科技有限公司

【出处】

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内燃机学报

【发表日期】

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2020年2期

【关键词】

：

柴油机选择性催化还原分子筛催化剂反应动力学模型数值模拟 diesel engineselective catalytic reductionzeolit

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(51876028,51476021),内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2016-10),中国博士后科学基金资助项目(2016M590651),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT15QY25).

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建立催化反应动力学模型预测和比较Fe、Cu分子筛催化剂的NOx还原性能.考虑了NH3的吸附和脱附、NH3氧化、NO氧化及NOx还原反应.结果表明:Cu分子筛催化剂低温(<400℃)时标准选择性催化还原(SCR)反应转化率较高,而Fe分子筛催化剂高温(>400℃)时催化活性较高.考虑到两种分子筛催化剂在不同温度范围内SCR反应活性的差异,将Fe、Cu分子筛催化剂进行分区及分层组合以拓宽组合催化剂的反应活性温窗.在标准SCR反应下,Fe分子筛催化剂(总长度的20%)布置在Cu分子筛催化剂上游为最佳

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