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摘 要：地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体，需要精确地测定洞门环中心的三维坐标，为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺，采用全站仪采集其中心坐标，并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例，介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法，并对两种方法的优缺点进行了比较分析，可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。
关键词：地铁隧道;施工安全控制;措施
0 引言
城市交通系统中，地铁项目发挥了不可忽视的关键作用，建设地铁工程中存在较高的安全风险，尤其是地铁的隧道挖掘和建设中，整体的施工工序较为复杂，存在严重的资源浪费等情况，事故安全系数的发生几率较高。此背景下的地铁隧道施工运用盾构法是必要的手段之一，以此消除地铁隧道建设施工过程中可能存在的危险因素，降低安全事故的发生几率，保证地铁隧道工程的顺利实施。
1 地铁盾构掘进施工质量控制及安全保证措施分析
1.1 准确识别盾构掘进施工中的风险源
在地铁工程的盾构掘进施工过程中，由于其施工环境比较复杂，客观上增加了施工过程中的风险因素，不仅会给施工的安全性带来较大隐患，同时也可能对施工质量造成不利的影响。所以在地铁盾构施工开始前就应加强对施工环境的了解，全面掌握各种风险因素，并要建立完善的风险评估体系，在准确识别风险因素的基础上要严格按照相关的技术标准以及施工设计要求等科学评价各个危险源的风险等级，并要进行风险因素清单的编制，以明确重大风险源[1]。此外还应制定有效的重大风险控制措施以及应急处置预案，施工质量和安全的保证措施应详细具体，具有较强的可操作性，且应组织专家对地铁盾构掘进施工质量安全的保证措施方案进行评审，通过审查后才能进行正式的施工。
1.2 严格控制盾构掘进的各项施工技术要点
在地铁盾构掘进施工前应结合前期的勘查数据对施工的技术参数进行相应的调整，并做好技术交底工作，确保施工人员能够准确掌握线路设计以及各项技术要点。在盾构掘进时，各项技术参数的设置应严格听从主管工程师指令安排。一旦在施工过程中发生突发情况时，施工人员应立即暂停施工，并要及时上报，在获得值班工程师的处理指令前严禁擅自施工。施工单位在盾构掘进施工中应设有专业技术人员以及值班工程师对盾构掘进的施工过程中进行远程监控，以便及时解决现场的突发性事故，保证施工的指令安全。
2 地铁施工安全管理的影响因素
施工中，最为重要的就是安全的管理。地铁施工建设的时候，安全管理虽然得到相应的重视，但还有一些不利的因素，比如施工人员自身的安全意识不够强，在安全知识上懂得较少，需要加强安全管理知识的普及，经常开展相关的培训，促使工作人员的安全意识能够增强。若在安全管理中，无法采取适合的方法去应对，就会致使施工出现安全上的问题，可能后果无法估量。为此，相关部门在地铁施工时要详细分析影响安全管理的相关因素，并找到行之有效，可以解决问题的具体方法。
2.1 环境因素
在地铁工程的施工里，环境因素确实很重要，比如施工现场附近的，地下管线等，都可能会影响到实际的施工。当前，在城市规模不足，资金受到限制的前提下，只有大部分中型城市设置了地铁，而且设计地铁是为了方便人们的日常出行，有效缓解交通带来的压力，所以设置站点的整个过程中，通常会倾向于人员较多的地段。但是该地段建筑物很多的情况下，人流量就非常的密集，会影响到施工的安全性管理。若规划地铁的时候，没有全面考虑相关的因素，各种问题都会出现，促使施工受到这样或那样的阻碍，还在某种程度上埋下了安全的隐患。
2.2 地铁施工人员安全意识不高
截止到现在为止，我国许多的地铁建设施工项目里边的主要建设人员为综合素质不高的农民工，由于他们的文化水平有限，并且与地铁施工建设有关的部门也没有对他们进行相关的职业培训，从而导致他们对于地铁施工的技术规范以及安全管理要求理解得不够透彻，在施工过程中安全意识淡薄，不能完全的把施工的标准以及安全制度灵活地用于建设中。这个因素也是导致地铁施工建设过程中安全事故的频繁发生，从而对地铁施工的质量和安全造成影响，还有影响了地铁建成后的再施工的安全性[1]。
3 新建地铁隧道下穿既有洞室的施工安全控制
3.1 盾构机维修保养保障措施
为了保障上述盾构机维修保养策略的顺利实施并起到预期效果，要建立标准化的规章和管理制度来约束上述管理行为，实现对设备的标准化管理。如针对施工现场所使用的各类设备、具体施工内容和要求，制定维修保养制度、定期管理检查制度和管理培训制度等。通过奖惩制度和定期考核，将考核结果与工资绩效挂钩，确保这些制度的有效落实。在标准化管理机制的要求下，加强对维修保养工作人员的培训工作，提升其技术水平和责任意识，保障设备维修保养工作达到预期要求。针对维修保养工作中需要的各类配件，做好配件保障工作来保障维修保养工作效率和质量。针对盾构机常见故障和故障规律，制定配件采购计划，结合历史施工和设备维修经验制定配件清单，不仅要保证现场维修保养工作有充足的配件支撑，一旦出现配件不足时还有应急预案支撑，积极做好与协作单位的协调，尽量缩短故障维修时间，提升设备维修效率[2]。
3.2 实时跟踪检查，确保各节点顺利施工
建设单位要从全局出发来把控项目建设，只有这样才能在各个关键施工节点做到万无一失，在施工开始前就要计划好工程进度，然后确定各个施工节点的目标完成情况，实施办法有：（1）对工程进展中可能出现的问题进行提前预判，分析可能影响工期的因素，明确工程建设的影响中的重点、难点问题，在从长远出发进行策划;（2）实施动态管理，跟踪项目实际进展情况，根据实际情况对施工计划进行调整，严密控制工程实施情况;（3）建立相关管理机制，实时分析項目进度，第一时间对工程难点问题掌握并解决，所有参与建设的单位都要发挥自身力量，解决施工过程中遇到的难题，有效控制工程进度[3]。
3.3 加强对施工关键工序动态过程的控制
地铁隧道施工过程中采取动态过程的控制方式，对事前、事中、事后的地铁隧道施工各个环节进行整体的把控，强化地铁隧道施工的隐患排查和风险预告有效性。施工单位采取多样的风险预告形式，及时发现和处理需要注意的各项问题，强化对施工安全风险的巡视和管理力度。对于地铁隧道工程施工现场的土层和地质条件、以及周边环境、水系影响等进行全面综合的分析，选择适应性较强的盾构机，提高其应用效果。采取风险源动态评估和检测的方式，加强对事中风险管控的效果，明确评估对象和监测的内容，结合实际的施工情况，构建完善的风险源预警级别体系[4]。
4 结束语
地铁盾构施工中需要种类各异和大量的盾构施工设备，针对其中最为关键的盾构机，为使用中的常见故障做好故障预防检修和故障维修工作，有助于保障盾构机的高效、稳定、安全运行，有助于提升工程施工效率和质量，提升地铁工程施工经济效益[5]。
参考文献：
[1]宋林俐.新建地铁隧道下穿既有洞室的施工安全控制[J].重庆建筑，2021（5）：48-50.
[2]黄诗尧.地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施探讨[J].工程质量，2021（5）：63-65+73.
[3]张晴斌，李晓钟，孙彩云.地铁隧道风井施工安全风险评价[J].兰州工业学院学报，2021（2）：43-48.
[4]王帅.地铁隧道盾构法施工安全风险巡视管理的探讨[J].居业，2021（4）：183-184.
[5]王超宏.地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究[J].中小企业管理与科技，2021（3）：194-196.
关键词：地铁隧道;施工安全控制;措施
0 引言
城市交通系统中，地铁项目发挥了不可忽视的关键作用，建设地铁工程中存在较高的安全风险，尤其是地铁的隧道挖掘和建设中，整体的施工工序较为复杂，存在严重的资源浪费等情况，事故安全系数的发生几率较高。此背景下的地铁隧道施工运用盾构法是必要的手段之一，以此消除地铁隧道建设施工过程中可能存在的危险因素，降低安全事故的发生几率，保证地铁隧道工程的顺利实施。
1 地铁盾构掘进施工质量控制及安全保证措施分析
1.1 准确识别盾构掘进施工中的风险源
在地铁工程的盾构掘进施工过程中，由于其施工环境比较复杂，客观上增加了施工过程中的风险因素，不仅会给施工的安全性带来较大隐患，同时也可能对施工质量造成不利的影响。所以在地铁盾构施工开始前就应加强对施工环境的了解，全面掌握各种风险因素，并要建立完善的风险评估体系，在准确识别风险因素的基础上要严格按照相关的技术标准以及施工设计要求等科学评价各个危险源的风险等级，并要进行风险因素清单的编制，以明确重大风险源[1]。此外还应制定有效的重大风险控制措施以及应急处置预案，施工质量和安全的保证措施应详细具体，具有较强的可操作性，且应组织专家对地铁盾构掘进施工质量安全的保证措施方案进行评审，通过审查后才能进行正式的施工。
1.2 严格控制盾构掘进的各项施工技术要点
在地铁盾构掘进施工前应结合前期的勘查数据对施工的技术参数进行相应的调整，并做好技术交底工作，确保施工人员能够准确掌握线路设计以及各项技术要点。在盾构掘进时，各项技术参数的设置应严格听从主管工程师指令安排。一旦在施工过程中发生突发情况时，施工人员应立即暂停施工，并要及时上报，在获得值班工程师的处理指令前严禁擅自施工。施工单位在盾构掘进施工中应设有专业技术人员以及值班工程师对盾构掘进的施工过程中进行远程监控，以便及时解决现场的突发性事故，保证施工的指令安全。
2 地铁施工安全管理的影响因素
施工中，最为重要的就是安全的管理。地铁施工建设的时候，安全管理虽然得到相应的重视，但还有一些不利的因素，比如施工人员自身的安全意识不够强，在安全知识上懂得较少，需要加强安全管理知识的普及，经常开展相关的培训，促使工作人员的安全意识能够增强。若在安全管理中，无法采取适合的方法去应对，就会致使施工出现安全上的问题，可能后果无法估量。为此，相关部门在地铁施工时要详细分析影响安全管理的相关因素，并找到行之有效，可以解决问题的具体方法。
2.1 环境因素
在地铁工程的施工里，环境因素确实很重要，比如施工现场附近的，地下管线等，都可能会影响到实际的施工。当前，在城市规模不足，资金受到限制的前提下，只有大部分中型城市设置了地铁，而且设计地铁是为了方便人们的日常出行，有效缓解交通带来的压力，所以设置站点的整个过程中，通常会倾向于人员较多的地段。但是该地段建筑物很多的情况下，人流量就非常的密集，会影响到施工的安全性管理。若规划地铁的时候，没有全面考虑相关的因素，各种问题都会出现，促使施工受到这样或那样的阻碍，还在某种程度上埋下了安全的隐患。
2.2 地铁施工人员安全意识不高
截止到现在为止，我国许多的地铁建设施工项目里边的主要建设人员为综合素质不高的农民工，由于他们的文化水平有限，并且与地铁施工建设有关的部门也没有对他们进行相关的职业培训，从而导致他们对于地铁施工的技术规范以及安全管理要求理解得不够透彻，在施工过程中安全意识淡薄，不能完全的把施工的标准以及安全制度灵活地用于建设中。这个因素也是导致地铁施工建设过程中安全事故的频繁发生，从而对地铁施工的质量和安全造成影响，还有影响了地铁建成后的再施工的安全性[1]。
3 新建地铁隧道下穿既有洞室的施工安全控制
3.1 盾构机维修保养保障措施
为了保障上述盾构机维修保养策略的顺利实施并起到预期效果，要建立标准化的规章和管理制度来约束上述管理行为，实现对设备的标准化管理。如针对施工现场所使用的各类设备、具体施工内容和要求，制定维修保养制度、定期管理检查制度和管理培训制度等。通过奖惩制度和定期考核，将考核结果与工资绩效挂钩，确保这些制度的有效落实。在标准化管理机制的要求下，加强对维修保养工作人员的培训工作，提升其技术水平和责任意识，保障设备维修保养工作达到预期要求。针对维修保养工作中需要的各类配件，做好配件保障工作来保障维修保养工作效率和质量。针对盾构机常见故障和故障规律，制定配件采购计划，结合历史施工和设备维修经验制定配件清单，不仅要保证现场维修保养工作有充足的配件支撑，一旦出现配件不足时还有应急预案支撑，积极做好与协作单位的协调，尽量缩短故障维修时间，提升设备维修效率[2]。
3.2 实时跟踪检查，确保各节点顺利施工
建设单位要从全局出发来把控项目建设，只有这样才能在各个关键施工节点做到万无一失，在施工开始前就要计划好工程进度，然后确定各个施工节点的目标完成情况，实施办法有：（1）对工程进展中可能出现的问题进行提前预判，分析可能影响工期的因素，明确工程建设的影响中的重点、难点问题，在从长远出发进行策划;（2）实施动态管理，跟踪项目实际进展情况，根据实际情况对施工计划进行调整，严密控制工程实施情况;（3）建立相关管理机制，实时分析項目进度，第一时间对工程难点问题掌握并解决，所有参与建设的单位都要发挥自身力量，解决施工过程中遇到的难题，有效控制工程进度[3]。
3.3 加强对施工关键工序动态过程的控制
地铁隧道施工过程中采取动态过程的控制方式，对事前、事中、事后的地铁隧道施工各个环节进行整体的把控，强化地铁隧道施工的隐患排查和风险预告有效性。施工单位采取多样的风险预告形式，及时发现和处理需要注意的各项问题，强化对施工安全风险的巡视和管理力度。对于地铁隧道工程施工现场的土层和地质条件、以及周边环境、水系影响等进行全面综合的分析，选择适应性较强的盾构机，提高其应用效果。采取风险源动态评估和检测的方式，加强对事中风险管控的效果，明确评估对象和监测的内容，结合实际的施工情况，构建完善的风险源预警级别体系[4]。
4 结束语
地铁盾构施工中需要种类各异和大量的盾构施工设备，针对其中最为关键的盾构机，为使用中的常见故障做好故障预防检修和故障维修工作，有助于保障盾构机的高效、稳定、安全运行，有助于提升工程施工效率和质量，提升地铁工程施工经济效益[5]。
参考文献：
[1]宋林俐.新建地铁隧道下穿既有洞室的施工安全控制[J].重庆建筑，2021（5）：48-50.
[2]黄诗尧.地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施探讨[J].工程质量，2021（5）：63-65+73.
[3]张晴斌，李晓钟，孙彩云.地铁隧道风井施工安全风险评价[J].兰州工业学院学报，2021（2）：43-48.
[4]王帅.地铁隧道盾构法施工安全风险巡视管理的探讨[J].居业，2021（4）：183-184.
[5]王超宏.地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究[J].中小企业管理与科技，2021（3）：194-196.