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本文运用CATIA/DMU模块,建立了某轻型载货汽车前轮转向跳动仿真模型,通过对前轮在转向、跳动过程中与转向直拉杆和其它周边件间隙的研究分析,解决了传统的二维校核方法存在的精确度较低的问题,为前钢板弹簧非独立悬架车型的前轮与转向直拉杆的结构匹配优化以及轮眉、轮护板的结构设计优化提供了依据。
基于CATIA的某轻型载货汽车前轮转向跳动分析
【摘 要】
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本文运用CATIA/DMU模块,建立了某轻型载货汽车前轮转向跳动仿真模型,通过对前轮在转向、跳动过程中与转向直拉杆和其它周边件间隙的研究分析,解决了传统的二维校核方法存在的
【机 构】
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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,福特汽车工程研究（南京）有限公司
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2015年3期
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