【摘 要】
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实际上,现在推行电动轻摩国标已经陷入进退两难的泥沼里.不实施电动轻摩国标所产生的后果是:每年将近2000万辆(其中约1000万辆为豪华款电动车)涌向市场,流人到各个城市与乡村
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实际上,现在推行电动轻摩国标已经陷入进退两难的泥沼里.不实施电动轻摩国标所产生的后果是:每年将近2000万辆(其中约1000万辆为豪华款电动车)涌向市场,流人到各个城市与乡村,加上整个社会拥有量已经突破1亿辆(其中豪华款电动车占到一半),使得耶些重量、外形、速度与摩托车并无大区别的豪华款电动车(也有人称为电摩)充斥城市的大街小巷,大有将城市的自行车道变成豪华款电动车道之趋势.倘若电动轻摩国标实施,在各个城市尤其是大中型城市,豪华款电动车原来在自行车道(非机动车道)上行驶的优势,将转变成只能在汽车道(机动车道)上行驶的劣势.因购车成本费用大幅增加和消费者不愿意购买豪华电动车而造成电动两轮车市场萧条的结果,进而导致企业销售下降亏损甚至于部分企业倒闭,将随之产生一系列的社会问题,这是实施电动轻摩围标后绕不过的一道坎.
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