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通过对选定工点的松散堆积体路堑边坡进行土钉加固的数值模拟,对土钉长度、间距和倾角等结构参数进行正交试验分析,得出土钉倾角是影响安全系数的主要因素,并得出一定高度的路堑边坡土钉支护参数的合理取值范围。
基于Plaxis对松散边坡土钉支护的正交试验分析
【摘 要】
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通过对选定工点的松散堆积体路堑边坡进行土钉加固的数值模拟,对土钉长度、间距和倾角等结构参数进行正交试验分析,得出土钉倾角是影响安全系数的主要因素,并得出一定高度的
【机 构】
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佛山市南海区交通局,重庆交通大学
【出 处】
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广东土木与建筑
【发表日期】
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2009年12期
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