【摘 要】
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<正> 为了减轻重量,简化机构,现代油锯及便携式汽油动力机械的发动机,全部采用了铝合金或镁合金整体压铸成型.为了提高其气缸内壁的耐磨性,从理论到实践都表明,镀铬是一种十
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<正> 为了减轻重量,简化机构,现代油锯及便携式汽油动力机械的发动机,全部采用了铝合金或镁合金整体压铸成型.为了提高其气缸内壁的耐磨性,从理论到实践都表明,镀铬是一种十分有效的措施.据实际测定,镀铬层有很高的显微硬度(H_50800～1200kgf/mm~2)和熔点(1845℃),良好的导热性(热导率λ=0.165cal/cm·S·℃),耐蚀性和耐热性.它与许多材料配合,都具有很低的摩擦系数,
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