3车道隧道模型试验研究及有限元分析

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为了研究新奥法修建3车道公路隧道围岩与衬砌交互作用的力学机理,根据几何相似比为1:25模型试验和系列有限元分析,给出了安全、经济、合理的3车道公路隧道支护体系的技术参数和最优施工方法。 In order to study the mechanics mechanism of the interaction between surrounding rock and lining of 3-lane highway tunnel built by New Austrian Method, according to the 1:25 model test and series of finite element analysis, the safe, economical and reasonable 3-lane highway tunnel support Protection system of the technical parameters and the optimal construction method.
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