【摘 要】
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为了提高发动机用310S不锈钢的高温氧化性能,首先通过等离子喷涂技术制备NiCoCrSi粘结层,然后采用爆炸喷涂的方式在粘结层表面制备8YSZ陶瓷层,通过试验测试的手段对比NiCoCrS
【机 构】
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武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉430070;河南工业职业技术学院机械工程学院,河南南阳473000;机械工业教育发展中心,北京100000
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为了提高发动机用310S不锈钢的高温氧化性能,首先通过等离子喷涂技术制备NiCoCrSi粘结层,然后采用爆炸喷涂的方式在粘结层表面制备8YSZ陶瓷层,通过试验测试的手段对比NiCoCrSi粘结层和8YSZ陶瓷层的微观组织及1 110℃/6 h时的高温氧化性能.研究结果表明:在NiCoCrSi粘结层表面区域形成了许多未熔融或呈现半熔融状态颗粒,粗糙度为7.75 μm;在8YSZ陶瓷层表面区域生成了部分半熔融的颗粒,粗糙度为5.26μm.各涂层内均形成了致密的组织结构,没有观察到分层和孔洞.各涂层形成了相近的物相成分,都是由γ-AlNi3与β-AlNi2种物相组成.NiCoCrSi粘结层和8YSZ陶瓷层都形成了相近的质量变化现象,在高温氧化初期20 h内,涂层发生了质量的快速提高.当氧化时间为20～60 h时,氧化增重曲线变得更加缓慢,到50 h时,NiCoCrSi粘结层增量为1.141 mg/cm2,8YSZ陶瓷层增重为1.392mg/cm2.
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