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由于质子交换膜燃料电池（PEMFC）性能受反应气体的湿度影响很大，进气湿度必须加以控制，其大致范围应高于80％，低于100％。电解质的质子传导能力与水含量成正比，但水分含量又不能过高，否则会引起电解质淹没。当PEMFC存不加湿的情况下，工作温度升高60℃时，反应气体会非常干燥，这对质子交换膜是灾难性的，所以对反应气体加湿必不可少。通过实验证明了某型加湿器能够满足车用燃料电池发动机的需要。