“一台三运”推进水路交通大发展

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随着云南经济社会的发展,水资源的开发、巨大的发展潜力和行业优势为水运建设驶入云南经济社会发展的快车道创造了良好的条件.理性谋划云南水运建设思路,是实现云南水路交通跨越发展的关键所在.rn云南水路交通的现状rn云南水运初具规模.新中国成立以来,云南水运从无到有经历了60余年的发展历程,特别是从上世纪90年代省委、省政府提出建设国际大通道开始,中共云南水运取得较快发展,确定了构建“北进长江,东入珠江,连接长三角、珠三角;南下湄公河、红河,西进伊洛瓦底江,沟通太平洋、印度洋”的“两出省三出境”的水运发展目标.2001年成功开通了澜沧江-湄公河国际航运,“十一五”期间实施了金沙江水富港、文山富宁港等一大批水运建设项目,港航基础设施建设有力地推动了内河航运的发展,目前已基本形成以澜沧江-湄公河、金沙江-长江为主的外贸运输和出省长途运输,以大理洱海为代表的库湖区旅游客运,以渡口运输为补充的水路交通运输格局.
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