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在深入分析超级电容储能式现代有轨电车车辆牵引特性和供电系统结构特性的基础上,建立了储能式现代有轨电车能量传输模型和超级电容器组充放电效率模型。利用VC++软件开发了现代有轨电车牵引运行及其供电仿真分析软件。结合广州海珠区环岛新型有轨电车工程,实例计算验证了该仿真系统的合理性。该系统可为车辆选型和供电系统设计提供重要的参考依据。