论文部分内容阅读
【摘要】公路工程是一种涉及面广、工程量大、建设周期长、投资大、影响因素多的建设产品。由于其自身具备的群体性、固定性、协作性、复杂性和预约性等特点，决定了工程质量难以控制的特点，在建设过程中，任何一个环节出现问题都会给工程质量带来严重的损害，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失，其意义是十分重大的。因此，必须加强对公路工程质量监理的力度。基于此，本文对公路工程质量监理进行了研究。
【关键词】公路工程 质量 监理
中图分类号： F540.3 文献标识码： A 文章编号：
公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。公路工程监理工作的主要内容是“三控制、一管理”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理。对于工程监理的“三控制”，从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。
公路工程监理质量控制的意义
实行监理控制质量能克服过去在计划经济体制下公路建设工程管理上的弊端，强化工程建设的质量管理。实行监理制度后，业主通过监理合同将工程管理委托给专业化、社会化的监理单位，以科学化、规范化的方式进行管理，使业主摆脱了大量繁琐的工程管理工作，以利于集中精力解决资金筹措等重大问题。通过监理单位，大大强化了对工程质量、投资、进度等方面的控制，以保证建设项目总目标的实现。
在质量控制方面，监理单位根据监理合同进行质量控制，有了法律上的保证。监理可以对设计、施工等重要的与质量有关的环节进行检查，使监理、设计、施工单位之间，在保证工程质量的全部活动中相互沟通，而且监理单位可以协助建设单位进行质量决策，解决重大的质量问题。监理单位进行质量控制活动，可以大大促进和完善设计、施工单位的质量保证体系。监理单位可以向设计单位传达业主的有关信息，使设计文件既符合规范和标准，又满足业主的需要。同时，监理单位还可以对设计单位的质量保证体系的各个方面进行检查，有利于促进和完善设计单位的质量保证体系，以保证设计质量。
监理对质量的控制，有利于创造设计、施工单位质量管理良好的合同环境。监理、分包、供货、外协等单位，都是质量保证体系的合同环境，监理单位要对相关单位的工程质量活动，进行必要的监理，审查各相关单位的质量保证体系，对他们的产品质量进行检验、认证、验收等把关活动。这样才能对工程建设实行全面的质量管理。
公路工程质量监理的措施
要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。
2、严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不问断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。
3、全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。
（1）)事前质量控制
①要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自檢”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。
②要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前驻地监理工程师应审承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员、承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、建筑材料施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。
③要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，了解可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。并结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序做出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。
（2）)事中质量控制
①要加强旁站监理。监理的工作实质是对施工过程的监督管理工作，旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并作好施工记录，同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。
②土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验段的施工，来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工；执行三不抽检，即：有“弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。
③桩基础施工质量控制。施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流砂、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比重，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程中，必须全过程旁站。严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深，井孔水头等，并检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。
（3）)事后质量控制
①监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作。内业资料对于工程质量的优劣，具有重要的位置。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。
②隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的。作为监理控制来讲最好的办法是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
③现场监督是监理监控的重要措施。现场监督主要通过巡视和旁站来完成，监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。
总结
监理工作要强调防患于未然，要将质量缺陷消灭在施工之前，尽量不返工或少返工，减少浪费。对于需要返工的工程，监理工程师一定要当机立断，不要把质量问题留到缺陷责任期。实行公路工程质量监理制度，是深化公路建设领域改革的需要，是坚持对外开放、加强国际交流与合作，发展我国对外承包工程和劳务合作的需要。
参考文献
[1]黄培元。公路工程建设的质量控制[J]．东北公路，1999，（3）．
[2]陈贺新，陈鸿。强化质量意识提高公路工程质量管理水平[J]_交通标准化，2002，(2
【关键词】公路工程 质量 监理
中图分类号： F540.3 文献标识码： A 文章编号：
公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。公路工程监理工作的主要内容是“三控制、一管理”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理。对于工程监理的“三控制”，从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。
公路工程监理质量控制的意义
实行监理控制质量能克服过去在计划经济体制下公路建设工程管理上的弊端，强化工程建设的质量管理。实行监理制度后，业主通过监理合同将工程管理委托给专业化、社会化的监理单位，以科学化、规范化的方式进行管理，使业主摆脱了大量繁琐的工程管理工作，以利于集中精力解决资金筹措等重大问题。通过监理单位，大大强化了对工程质量、投资、进度等方面的控制，以保证建设项目总目标的实现。
在质量控制方面，监理单位根据监理合同进行质量控制，有了法律上的保证。监理可以对设计、施工等重要的与质量有关的环节进行检查，使监理、设计、施工单位之间，在保证工程质量的全部活动中相互沟通，而且监理单位可以协助建设单位进行质量决策，解决重大的质量问题。监理单位进行质量控制活动，可以大大促进和完善设计、施工单位的质量保证体系。监理单位可以向设计单位传达业主的有关信息，使设计文件既符合规范和标准，又满足业主的需要。同时，监理单位还可以对设计单位的质量保证体系的各个方面进行检查，有利于促进和完善设计单位的质量保证体系，以保证设计质量。
监理对质量的控制，有利于创造设计、施工单位质量管理良好的合同环境。监理、分包、供货、外协等单位，都是质量保证体系的合同环境，监理单位要对相关单位的工程质量活动，进行必要的监理，审查各相关单位的质量保证体系，对他们的产品质量进行检验、认证、验收等把关活动。这样才能对工程建设实行全面的质量管理。
公路工程质量监理的措施
要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。
2、严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不问断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。
3、全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。
（1）)事前质量控制
①要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自檢”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。
②要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前驻地监理工程师应审承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员、承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、建筑材料施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。
③要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，了解可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。并结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序做出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。
（2）)事中质量控制
①要加强旁站监理。监理的工作实质是对施工过程的监督管理工作，旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并作好施工记录，同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。
②土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验段的施工，来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工；执行三不抽检，即：有“弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。
③桩基础施工质量控制。施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流砂、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比重，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程中，必须全过程旁站。严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深，井孔水头等，并检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。
（3）)事后质量控制
①监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作。内业资料对于工程质量的优劣，具有重要的位置。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。
②隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的。作为监理控制来讲最好的办法是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
③现场监督是监理监控的重要措施。现场监督主要通过巡视和旁站来完成，监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。
总结
监理工作要强调防患于未然，要将质量缺陷消灭在施工之前，尽量不返工或少返工，减少浪费。对于需要返工的工程，监理工程师一定要当机立断，不要把质量问题留到缺陷责任期。实行公路工程质量监理制度，是深化公路建设领域改革的需要，是坚持对外开放、加强国际交流与合作，发展我国对外承包工程和劳务合作的需要。
参考文献
[1]黄培元。公路工程建设的质量控制[J]．东北公路，1999，（3）．
[2]陈贺新，陈鸿。强化质量意识提高公路工程质量管理水平[J]_交通标准化，2002，(2