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船舶在波浪中航行时船体会发生中拱及中垂弯曲变形.船体变形会导致沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生缩减.这种中心距的缩减会使齿轮机构处于双面啮合状态,从而在互相啮合的两齿轮间产生附加径向压力.本文分析了包括这种附加径向力在内的实际外载荷作用下轮齿危险剖面上的弯曲疲劳应力,并提出一组船用齿轮齿根弯曲疲劳强度计算公式.