【摘 要】
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针对汽车行驶工况构建的问题,文中对福州市实际汽车行驶数据进行数据挖掘,提出一种结合聚类分析和“0-1”规划的汽车行驶工况的构建方法.其步骤为:对原始数据预处理,并将行驶
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
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针对汽车行驶工况构建的问题,文中对福州市实际汽车行驶数据进行数据挖掘,提出一种结合聚类分析和“0-1”规划的汽车行驶工况的构建方法.其步骤为:对原始数据预处理,并将行驶数据划分为共1751条运动学片段;对所有片段主成分分析,以其中前两个主成分为特征作K均值聚类;选取具有代表性的片段为备选并作“0-1”规划,得到最优行驶工况构建方案.实验结果表明:该方案与实际数据相比,平均误差比约为4.5%;与国际五项典型工况相比,该方案误差仅为其他方案误差的约10%,证明了构建新型的、符合所在城市的车辆行驶工况的必要性.
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