论文部分内容阅读
研究了飞机场面滑行路径动态规划问题,将三种滑行冲突作为约束条件,建立了场面运行模块化模型。基于蜂群算法给出了问题的优化算法,并进行了计算机仿真实验,结果表明可以大大减少滑行时间。算法既可以用于滑行路径的动态规划,也可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持。
基于蜂群算法的飞机滑行路径优化
【摘 要】
：
研究了飞机场面滑行路径动态规划问题,将三种滑行冲突作为约束条件,建立了场面运行模块化模型。基于蜂群算法给出了问题的优化算法,并进行了计算机仿真实验,结果表明可以大大
【机 构】
：
中国民航大学空中交通管理学院
【出 处】
：
航空计算技术
【发表日期】
：
2016年1期
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目资助（60979007,60739045）
其他文献
为提高结构化网格生成效率,研究了基于涡轮叶片网格划分的自动分区策略。为方便进行结构化网格划分,根据涡轮叶片几何参数,计算各结构包络面,自动在计算域中生成辅助面,以构
通过对蜂窝夹层结构受力特性的分析,提出了＂组合元素法＂的有限元建模方法,并通过典型受力蜂窝夹层结构的理论计算以及典型蜂窝壁板的强度试验,验证了方法的有效性,解决了飞机运