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轿车在高速路上行驶时,对相对静止的空气造成冲击,空气会因此向四周流动。车底的气流会对车头和引擎舱内产生一定浮升力,削弱车轮对地面的附着力,影响轿车的操控表现。
仿生温差减阻基础分析研究报告
【摘 要】
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轿车在高速路上行驶时,对相对静止的空气造成冲击,空气会因此向四周流动。车底的气流会对车头和引擎舱内产生一定浮升力,削弱车轮对地面的附着力,影响轿车的操控表现。
【机 构】
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江苏大学京江学院
【出 处】
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科技风
【发表日期】
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2015年11期
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