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对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法，并给出了动态条件下车辆行驶路径的确定方法，为城市交通网络中微观模拟模型的建立奠定了基础．
微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究
【摘 要】
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对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时
【机 构】
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北方交通大学交通运输学院
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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1999年03期
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