动迁居民的通勤出行特征及其对社会分异的影响

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上海的城市建设使人们主动或被动地迁居到城市外围地区,居住分异及社会分化逐渐显现。本文以主动搬迁、选择动迁、被动安置三种搬迁类型的居民为对象,研究搬迁类型对居民出行及社会分化的影响。结果表明,收入较高的主动搬迁居民是城市建设改造的最大受益者。远距离安置收入较低的居民,住房条件虽有改善,但交通出行的不便使其社会福利严重受损,社会分化加剧。所以城市在制定动迁和住房政策时务必将改善居民出行一起整体考虑。 Urban construction in Shanghai has led people to relocate to the outlying areas of the city on their own initiative or passively, with their residential differentiation and social differentiation gradually appearing. In this paper, the relocation of three types of relocated, select relocated, passive placement of residents for the study of resident relocation and the impact of social mobility. The result shows that the active residents who have higher incomes are the biggest beneficiaries of urban reconstruction. The resettlement of residents with lower incomes over long distances has improved housing conditions, but the inconvenience of traffic travel has seriously damaged their social welfare and social polarization has worsened. Therefore, cities should make overall consideration to improve their travel together when formulating resettlement and housing policies.
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