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京广高铁武广段白马特大桥为一次性整体浇注，因此混凝土浇筑过程中，线型控制难度很大，通过对混凝土浇注前、浇注中和浇筑后的工艺控制，实现连续梁的整体线性要求及实体质量。大桥采用满堂支架体系进行客运专线连续梁整体现浇施工，支架体系布置合理、稳定、安全可靠。阐述施工工艺特点及控制要点。
高铁现浇连续梁施工技术
【摘 要】
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京广高铁武广段白马特大桥为一次性整体浇注，因此混凝土浇筑过程中，线型控制难度很大，通过对混凝土浇注前、浇注中和浇筑后的工艺控制，实现连续梁的整体线性要求及实体质量。大桥
【机 构】
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中铁十八局集团三公司
【出 处】
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设备管理与维修
【发表日期】
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2015年4期
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