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运用复杂网络理论的研究方法,分析了青岛市公交线路网络的性质。以交通网络中的停靠站点为研究对象,建立了公交换乘网络,计算了网络的度分布、聚集系数、平均路径长度等拓扑参数,发现传统的聚集系数不能很好表现网络的聚集程度,指出节点的聚集系数与通过该节点的公交线路数目呈反相关关系。
公交网络复杂性分析
【摘 要】
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运用复杂网络理论的研究方法,分析了青岛市公交线路网络的性质。以交通网络中的停靠站点为研究对象,建立了公交换乘网络,计算了网络的度分布、聚集系数、平均路径长度等拓扑
【机 构】
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青岛广播电视大学
【出 处】
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软件导刊
【发表日期】
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2010年10期
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