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摘 要：基于对电厂集控运行汽轮机优化措施的探讨研究，本文主要从电厂汽轮机概述、电厂集控运行中汽轮机运行的问题以及优化电厂集控运行汽轮机的有效策略这三个方面入手，并在此基础上针对优化策略展开重点分析，希望能够为有关人士提供帮助。
关键词：电厂;集控运行;汽轮机优化
1、电厂汽轮机概述
汽轮机实际上属于旋转式蒸汽动力装置，我们也称其为蒸汽透平发动机，汽轮机表面叶片结构极多，高温高压蒸汽在通过固定喷嘴之后，会形成向汽轮机表面叶片上喷射的加速气流，推动叶片向外旋转，在使蒸汽热能转化为机械能的基础上，使发电机运行并发电。对于电厂日常运行而言，汽轮机能够起到的作用绝对不容小觑，近年来其也凭借着自身能量转换效率高、功率大以及使用寿命长等优势，得到了我国火力发电厂的广泛应用。通常情况下，汽轮机主要分为反动式汽轮机与冲动式汽轮机这两大类，前者的特征为蒸汽会在静叶与动叶中同时膨胀，且膨胀程度相同，而后者的蒸汽膨胀位置基本上都在静叶。
虽然汽轮机相对来讲优势显著，但在火力发电厂集控运行的过程中，其能耗大、易出现机械故障等弊端带来的影响也极大，一方面使发电机正常运行受阻，另一方面也不利于电厂整体生产效率的提升。基于此，相关人员必须要结合实际情况，采取有效措施对汽轮机运行展开优化，尽量在合理减少汽轮机运行能耗的同时，降低汽轮机运行故障出现的机率，进而提高汽轮机运行的高效性与完全性。经实践证明，如此一方面能科学节省生产成本，另一方面也能增强电厂生产效率，对经济效益的整体提升非常有帮助。
2、电厂集控运行中汽轮机运行的问题
2.1 汽轮机整体存在缺陷
在汽轮机运行期间，若高压缸排气量与排气温度超过设计值，大量热气就会向外界环境中大量涌入，这种情况下热量消耗过程是毫无价值的，不仅会严重增加汽轮机能耗，实际能量转换效率也与汽轮机运行需求不符。此时如果汽轮机整体密封效果也比较差，高压缸实际排气量就会远高于设计值，在高温蒸汽向外界大量泄漏的情况下，汽轮机在产生机械能的过程中就需要更多的热量，进而导致电厂整体成本投入超标。
2.2汽轮机配气效率较低
汽轮机配汽方式实际上有很多，现如今在我国发电厂中最常见的方法就是负荷适配汽法。对汽轮机配汽工作来讲，影响最大的因素就是汽轮机实际运行状态，但很多电厂工作人员并未明确这一点，对实际运行负载状态的重要性也没有正确的认识。除此之外，部分电厂工作人员在配气时，并不会考虑到汽轮机的运行状态，但实际上，高负荷运行状态下与低负荷运行状态下，应选择的汽轮机配汽方式应该是不同的，如果配气方式与要求不符，也会导致配气效率低下的问题。同时，汽轮机配气方式选择错误，甚至还会引发汽轮机故障，长期如此将会严重影响其使用寿命。
2.3工作人员综合素质有待提升
由于发电厂具备较强的特殊性，因此，电厂运行对工作人员专业素质与综合水平的要求也比较高。但就我国多数电厂实际运行过程而言，一线人员整体能力不符合标准的问题十分常见，很多工作人员在接受简单培训后，不用通过考核就可以进入一线，在专业知识掌握不够全面的情况下，汽轮机操作水平自然也比较差，一旦汽轮机出现故障，基本上无法在短时间内得到解决，严重阻碍了电厂的正常生产。
3、优化电厂集控运行汽轮机的有效策略
3.1提高对汽轮机检修维护的重视程度
首先，相关人员应尽可能保证汽轮机处于真空状态。这主要是凝汽器运行状态的反映，会在很大程度上对机组单元的稳定性造成影响，以往发电厂中应用的汽轮机，真空状态都会比较差，这也是导致汽轮机运行效率无法提升的主要原因。因此，在优化汽轮机时，优化设计人员应注重对汽轮机的定期检查，确保其能够处于真空状态，也就是最佳状态;在优化设计的过程中，优化人员需有效监控汽轮机真空系统，确保其严密性与要求相符;汽轮机组循环水泵的状态，也是影响汽轮机真空系统的关键因素，因此，维护人员对此的重视程度也要加强，进而增强汽轮机运行的可靠。
电厂管理人员也应注重定期保养汽轮机，若由于故障问题导致汽轮机长时间无法正常运行，也会为电厂带来一定的经济损失，所以为避免电厂承受不必要的损失，在制定维护保养计划并确保其完善性的基础上，汽轮机维修保养工作必须要定期展开，若发现部件或机器老化的情况，必须及时更换。另外，在汽轮机使用、保管与维护工作中，电厂还需并制定健全的责任制度并严格落实，各项权责也必须明确到个人身上，以便在发现问题的第一时间找到直接负责人，如此不仅能将企业损失范围缩到最小，也能提高工作人员的责任心与积极性。
除此之外，电厂也应提高对机组与循环水泵等辅助设备检修维护的重视，优化人员需确保其始终能够处于高效运转状态，使其性能满足汽轮机运行要求，尽可能降低其对汽轮机运行的影响。站在机组优化的角度上来看，设计人员需将节能减耗与运行高效化作为目的，促进机组性能参数的真正提升。
3.2对汽轮机配气方式进行合理调整
汽轮机运行优化的重中之重，就是根据实际情况，对汽轮机配气方式进行合理调整。电厂在条件允许的情况下，可选择先进性更强的三阀式配汽方式，以达成降低汽轮机运行负荷、提高汽轮机运行效率的目的，同时，这种方法在减小其运行损耗方面效果也十分显著。但在使用三阀式配汽法时，相关人员应注重对阀点密封性的严格控制，这是减小汽轮机运行损耗的关键前提，也是电厂经济效益提升的重要途径。
实践证明，在更先进的配汽方式引进并应用后，配汽过程中超负荷的情况也能得到有效优化，使汽轮机能在低负荷的状态下运行，但在调节阶段中，校核调节级大小符合标准必须要得到保证。另外，电厂在将汽轮机配汽方式调整为三阀式配汽之后，其流通能力相对比较复合型配汽来讲，提升幅度也非常显著，不仅负荷运行方式的转变更加便利，系统转变时的负担也会随之下降，在系统瞬时转换效率提高的同时，滑压运行曲线也得到了一定优化，进而降低汽轮机能量损耗。优化人员也可采取提高转换效率等方式降低能耗;优化设计人員需加大汽轮机启停过程的优化力度，使其即使处于频繁启停的状态，也不会增加能耗[1]。
3.3 提高工作人员的综合水平
为解决工作人员综合素质较低的问题，电厂可以采取招聘或培训两种措施。首先，电厂需提高员工进场前考核的标准，在专业水平与综合素质达标的情况下，才能进入生产线工作，电厂也可以通过优厚的待遇来吸引并留住专业化人才，做好激烈市场竞争环境下的人才储备。与此同时，对电厂内现有员工的知识培训也不能忽视，根据具体情况为其定期提供提升自己的平台，确保工作人员能在全面掌握生产知识与灌输汽轮机操作知识的基础上，具备足够的安全意识与紧急事故处理能力。若其可以在汽轮机出现简单故障时自行解决，就能最大程度上减弱其对实际生产的影响，进而为电厂经济效益提供更高的保障。
结束语：
总而言之，只有合理、有效的优化汽轮机，才能在新时期真正意义上促进电厂的健康发展，这也是能源节约控制的关键基础，也是资源合理配置的重要手段。优化人员需以实际情况为基点，以对集控运行系统的全面掌握为前提，在充分考虑汽轮机运行原理与运行问题的同时，结合以往的汽轮机改造经验，确保汽轮机能够保持最佳状态，在保证发电效率能够与电厂生产需求相符的同时，推动汽轮机运行价值的最大化。
参考文献：
[1]叶博. 电厂集控运行中汽轮机运行优化策略探讨[J]. 机电信息， 2018， 570（36）：87-88.
关键词：电厂;集控运行;汽轮机优化
1、电厂汽轮机概述
汽轮机实际上属于旋转式蒸汽动力装置，我们也称其为蒸汽透平发动机，汽轮机表面叶片结构极多，高温高压蒸汽在通过固定喷嘴之后，会形成向汽轮机表面叶片上喷射的加速气流，推动叶片向外旋转，在使蒸汽热能转化为机械能的基础上，使发电机运行并发电。对于电厂日常运行而言，汽轮机能够起到的作用绝对不容小觑，近年来其也凭借着自身能量转换效率高、功率大以及使用寿命长等优势，得到了我国火力发电厂的广泛应用。通常情况下，汽轮机主要分为反动式汽轮机与冲动式汽轮机这两大类，前者的特征为蒸汽会在静叶与动叶中同时膨胀，且膨胀程度相同，而后者的蒸汽膨胀位置基本上都在静叶。
虽然汽轮机相对来讲优势显著，但在火力发电厂集控运行的过程中，其能耗大、易出现机械故障等弊端带来的影响也极大，一方面使发电机正常运行受阻，另一方面也不利于电厂整体生产效率的提升。基于此，相关人员必须要结合实际情况，采取有效措施对汽轮机运行展开优化，尽量在合理减少汽轮机运行能耗的同时，降低汽轮机运行故障出现的机率，进而提高汽轮机运行的高效性与完全性。经实践证明，如此一方面能科学节省生产成本，另一方面也能增强电厂生产效率，对经济效益的整体提升非常有帮助。
2、电厂集控运行中汽轮机运行的问题
2.1 汽轮机整体存在缺陷
在汽轮机运行期间，若高压缸排气量与排气温度超过设计值，大量热气就会向外界环境中大量涌入，这种情况下热量消耗过程是毫无价值的，不仅会严重增加汽轮机能耗，实际能量转换效率也与汽轮机运行需求不符。此时如果汽轮机整体密封效果也比较差，高压缸实际排气量就会远高于设计值，在高温蒸汽向外界大量泄漏的情况下，汽轮机在产生机械能的过程中就需要更多的热量，进而导致电厂整体成本投入超标。
2.2汽轮机配气效率较低
汽轮机配汽方式实际上有很多，现如今在我国发电厂中最常见的方法就是负荷适配汽法。对汽轮机配汽工作来讲，影响最大的因素就是汽轮机实际运行状态，但很多电厂工作人员并未明确这一点，对实际运行负载状态的重要性也没有正确的认识。除此之外，部分电厂工作人员在配气时，并不会考虑到汽轮机的运行状态，但实际上，高负荷运行状态下与低负荷运行状态下，应选择的汽轮机配汽方式应该是不同的，如果配气方式与要求不符，也会导致配气效率低下的问题。同时，汽轮机配气方式选择错误，甚至还会引发汽轮机故障，长期如此将会严重影响其使用寿命。
2.3工作人员综合素质有待提升
由于发电厂具备较强的特殊性，因此，电厂运行对工作人员专业素质与综合水平的要求也比较高。但就我国多数电厂实际运行过程而言，一线人员整体能力不符合标准的问题十分常见，很多工作人员在接受简单培训后，不用通过考核就可以进入一线，在专业知识掌握不够全面的情况下，汽轮机操作水平自然也比较差，一旦汽轮机出现故障，基本上无法在短时间内得到解决，严重阻碍了电厂的正常生产。
3、优化电厂集控运行汽轮机的有效策略
3.1提高对汽轮机检修维护的重视程度
首先，相关人员应尽可能保证汽轮机处于真空状态。这主要是凝汽器运行状态的反映，会在很大程度上对机组单元的稳定性造成影响，以往发电厂中应用的汽轮机，真空状态都会比较差，这也是导致汽轮机运行效率无法提升的主要原因。因此，在优化汽轮机时，优化设计人员应注重对汽轮机的定期检查，确保其能够处于真空状态，也就是最佳状态;在优化设计的过程中，优化人员需有效监控汽轮机真空系统，确保其严密性与要求相符;汽轮机组循环水泵的状态，也是影响汽轮机真空系统的关键因素，因此，维护人员对此的重视程度也要加强，进而增强汽轮机运行的可靠。
电厂管理人员也应注重定期保养汽轮机，若由于故障问题导致汽轮机长时间无法正常运行，也会为电厂带来一定的经济损失，所以为避免电厂承受不必要的损失，在制定维护保养计划并确保其完善性的基础上，汽轮机维修保养工作必须要定期展开，若发现部件或机器老化的情况，必须及时更换。另外，在汽轮机使用、保管与维护工作中，电厂还需并制定健全的责任制度并严格落实，各项权责也必须明确到个人身上，以便在发现问题的第一时间找到直接负责人，如此不仅能将企业损失范围缩到最小，也能提高工作人员的责任心与积极性。
除此之外，电厂也应提高对机组与循环水泵等辅助设备检修维护的重视，优化人员需确保其始终能够处于高效运转状态，使其性能满足汽轮机运行要求，尽可能降低其对汽轮机运行的影响。站在机组优化的角度上来看，设计人员需将节能减耗与运行高效化作为目的，促进机组性能参数的真正提升。
3.2对汽轮机配气方式进行合理调整
汽轮机运行优化的重中之重，就是根据实际情况，对汽轮机配气方式进行合理调整。电厂在条件允许的情况下，可选择先进性更强的三阀式配汽方式，以达成降低汽轮机运行负荷、提高汽轮机运行效率的目的，同时，这种方法在减小其运行损耗方面效果也十分显著。但在使用三阀式配汽法时，相关人员应注重对阀点密封性的严格控制，这是减小汽轮机运行损耗的关键前提，也是电厂经济效益提升的重要途径。
实践证明，在更先进的配汽方式引进并应用后，配汽过程中超负荷的情况也能得到有效优化，使汽轮机能在低负荷的状态下运行，但在调节阶段中，校核调节级大小符合标准必须要得到保证。另外，电厂在将汽轮机配汽方式调整为三阀式配汽之后，其流通能力相对比较复合型配汽来讲，提升幅度也非常显著，不仅负荷运行方式的转变更加便利，系统转变时的负担也会随之下降，在系统瞬时转换效率提高的同时，滑压运行曲线也得到了一定优化，进而降低汽轮机能量损耗。优化人员也可采取提高转换效率等方式降低能耗;优化设计人員需加大汽轮机启停过程的优化力度，使其即使处于频繁启停的状态，也不会增加能耗[1]。
3.3 提高工作人员的综合水平
为解决工作人员综合素质较低的问题，电厂可以采取招聘或培训两种措施。首先，电厂需提高员工进场前考核的标准，在专业水平与综合素质达标的情况下，才能进入生产线工作，电厂也可以通过优厚的待遇来吸引并留住专业化人才，做好激烈市场竞争环境下的人才储备。与此同时，对电厂内现有员工的知识培训也不能忽视，根据具体情况为其定期提供提升自己的平台，确保工作人员能在全面掌握生产知识与灌输汽轮机操作知识的基础上，具备足够的安全意识与紧急事故处理能力。若其可以在汽轮机出现简单故障时自行解决，就能最大程度上减弱其对实际生产的影响，进而为电厂经济效益提供更高的保障。
结束语：
总而言之，只有合理、有效的优化汽轮机，才能在新时期真正意义上促进电厂的健康发展，这也是能源节约控制的关键基础，也是资源合理配置的重要手段。优化人员需以实际情况为基点，以对集控运行系统的全面掌握为前提，在充分考虑汽轮机运行原理与运行问题的同时，结合以往的汽轮机改造经验，确保汽轮机能够保持最佳状态，在保证发电效率能够与电厂生产需求相符的同时，推动汽轮机运行价值的最大化。
参考文献：
[1]叶博. 电厂集控运行中汽轮机运行优化策略探讨[J]. 机电信息， 2018， 570（36）：87-88.