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针对沈海高速公路复线近距离上跨温福铁路下坂2#隧道工程，结合既有铁路隧道缺陷检测结果，应用有限元数值分析，研究了上方公路施工、后期行车荷载、及考虑隧道缺陷情况下，隧道结构二次衬砌分别承担70%和100%荷载时的共6种工况，得出铁路隧道典型安全系数分别由4.46降低至3.9，以及由3.27降至2.84。分析认为在合理设计路面结构和做好有效施工组织及监控量测的前提下，可保证铁路的运营安全。研究结论也可为类似工程提供参考。