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采用简化模型和实桥模型对拱桥吊杆断裂工况作比较并进行详细参数分析。结果表明，单根吊杆断裂时，相邻未受损吊杆内力放大系数小于吊杆设计安全系数，可按常规设计；系梁弯矩增加较大，应考虑加强设计。最后给出无动力分析时吊杆和系梁的动力放大系数建议值。
中下承式拱桥吊杆断裂工况时的设计研究
【摘 要】
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采用简化模型和实桥模型对拱桥吊杆断裂工况作比较并进行详细参数分析。结果表明，单根吊杆断裂时，相邻未受损吊杆内力放大系数小于吊杆设计安全系数，可按常规设计；系梁弯矩增加较大，应考虑加强设计。最后给出无动力分析时吊杆和系梁的动力放大系数建议值。
【机 构】
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上海城建市政工程(集团)有限公司市政设计院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2022年02期
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