【摘 要】
:
环境基础设施建设是保障城乡生态环境质量的根本,是促进经济社会可持续发展的重要支撑.一直以来,全国各地均在不遗余力地推进环境基础设施建设,取得了一定的成效,但与实现乡村振兴、服务城市高质量发展还存在一定差距.通过介绍环境基础设施的概念、特点及建设情况,阐述了其在融资机制体制、农村环境基础设施能力建设及管理、信息化建设、高能耗等方面存在的不足及面临的邻避困境,并提出了相应的对策及建议.
【机 构】
:
江苏省环境经济技术国际合作中心,江苏 南京 210036
论文部分内容阅读
环境基础设施建设是保障城乡生态环境质量的根本,是促进经济社会可持续发展的重要支撑.一直以来,全国各地均在不遗余力地推进环境基础设施建设,取得了一定的成效,但与实现乡村振兴、服务城市高质量发展还存在一定差距.通过介绍环境基础设施的概念、特点及建设情况,阐述了其在融资机制体制、农村环境基础设施能力建设及管理、信息化建设、高能耗等方面存在的不足及面临的邻避困境,并提出了相应的对策及建议.
其他文献
多环芳烃(PAHs)是一种广泛存在于环境中的持久性有机污染物,具有致癌、致畸、致突变等特性.由于石油工业与含盐环境关系密切,PAHs难以在盐环境中的去除.在高盐/中高盐环境下,普通PAHs降解菌的降解效果较差,而嗜盐菌具有耐盐性的优势,故被认为是去除盐环境中多环芳烃污染的重要微生物.通过在高盐/中高盐环境下对耐盐/嗜盐菌高效降解PAHs的研究,重点对其菌属来源、降解途径及功能基因进行了综述,以期为高盐/中高盐环境下PAHs的降解提供理论和数据支撑.
土壤重金属污染制约社会发展,危害人体健康.电动修复作为一种低成本、原位、操作简单、修复快速的土壤重金属修复技术受到广泛关注但其修复过程中仍存在聚焦效应、电极极化、重金属难以从土壤表面解吸等一系列问题制约其发展,在传统电动修复技术基础上改进的强化电动修复则有望解决上述问题.文章简要介绍目前实验室中常见的电动修复装置,电动修复过程中离子迁移机制及其影响因素;综述了通过优化电极材料、极性及空间排布,合理选择电解液,使用离子交换膜等强化电动修复技术的研究进展;分析电动修复目前面临的主要问题,预测该技术未来的发展方
金属有机框架(MOFs)具有层次化的多孔结构,其分散良好的金属组分可为催化反应提供足够的活性中心.在基于过硫酸盐的高级氧化技术中,MOFs是一种性能优良的催化剂,具有极大的发展潜力.为提高该材料活化过硫酸盐(PS)的应用效果,通过对MOFs结构改性、MOFs与其他功能材料复合和MOFs与其他技术耦合3个方面进行研究,发现其在活化PS降解有机污染物过程中表现更出色,在提高材料稳定性、减少金属离子溶出、使材料易于分离以及提高选择性上取得了一定进展.
针对新能源车辆齿轮接触特性不明的问题,对新能源车辆轮边减速器动态接触特性进行了研究.首先,基于齿轮接触理论,建立了轮边减速器的三维模型及有限元模型,应用有限元分析软件进行了动态接触仿真分析;然后,将理论计算结果与有限元仿真结果进行了对比,对有限元模型的可靠性进行了验证,进一步对比分析了不同负载、转速对传统燃油和新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量的影响;最后,分析了不同摩擦和刚度对新能源车辆轮边减速器动态接触特性的影响.研究结果表明:新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量显著大于传统燃油