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轮式车辆在积水路面行驶时会发生水滑,从而给行驶安全造成危害,已为驾驶人员所共知.工程技术人员对此作了一些实验性工作,并得出实验公式.该公式虽体现了车轮胎压的影响,但对于另一个主要参数--水深的影响缺少合理的表述.本文结合实验公式并考虑到水深、胎压、车速等条件,应用动量转换原理和液流斜楔动压理论对此现象进行分析,得出理论公式,该公式对水滑现象作出比较合理的解释.