【摘 要】
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在1968年雅马哈推出DT-1之前,要同时符合皮实可靠、动力实用、价格便宜这三个要求的公路、越野两用摩托车,在市场上是不存在的。当时,市面上的越野摩托车主要由胡斯克瓦纳、
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在1968年雅马哈推出DT-1之前,要同时符合皮实可靠、动力实用、价格便宜这三个要求的公路、越野两用摩托车,在市场上是不存在的。当时,市面上的越野摩托车主要由胡斯克瓦纳、布勒塔克等几家欧洲品牌供应,但是用途局限性很大,主要用于越野竞技,跑在公路上很不适应,而且售价不菲。还有很多骑手将自己的摩托车改装成越野之用,比如抬升排气管安装位置,在车把上安装加强杆,在曲轴箱下面加装防护罩等,出现了所谓的“攀爬文化”。
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