【摘 要】
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通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道
【机 构】
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河海大学土木与交通学院,73202部队,中铁第一勘察设计院集团有限公司
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通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道出现可穿越间隙下的2种情况进行分析,并运用所提可穿越间隙的计算方法,推算出非机动车过街平均延误。经过实地调查及计算结果分析,验证非机动车过街平均延误计算方法的科学性。并将人行横道非机动车和行人的过街延误进行比较。结果表明,非机动车过街延误是人行横道处过街总延误的重要组成部分。
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