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研究了等离子-电弧复合焊接技术在汽车底盘焊接中的应用。结果表明,复合焊熔池中金属液的流动方向受焊接连接电极极性组合的影响。复合焊的焊趾形状会随着等离子电极的偏移而产生变化,一定程度的偏移能够使焊缝的应力集中降低,从而使焊接接头处的疲劳强度得到提高。搭接焊试样的疲劳强度约为传统CO2气体保护焊的两倍,等离子-电弧复合焊接能显著改善焊接接头的性能。