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在Madymo中建立了乘员约束系统模型，运用实验设计、近似代理模型技术及自适应响应面法对乘员约束系统参数进行优化，使得对乘员的伤害指标值降到最小。仿真结果表明，该优化方法减少了实验次数，节省了计算时间，同时保证了优化精度，优化IVIC值减小了24．37％，其他各项指标均在法规要求的范围以内。
基于HyperStudy的乘员约束系统参数优化
【摘 要】
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在Madymo中建立了乘员约束系统模型，运用实验设计、近似代理模型技术及自适应响应面法对乘员约束系统参数进行优化，使得对乘员的伤害指标值降到最小。仿真结果表明，该优化方法减
【机 构】
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重庆理工大学重庆汽车学院,重庆理工大学汽车零部件及其检测技术教育部重点实验室
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学)
【发表日期】
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2011年5期
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