【摘 要】
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对某（40＋56＋40）m预应力混凝土连续刚构桥进行普查,发现箱梁顶底板、腹板存在大量裂缝,桥面局部存在大面积坑槽,严重影响行车安全。采用MIDAS/Civil建立有限元模型,从荷载、温度模
【机 构】
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中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室
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对某（40＋56＋40）m预应力混凝土连续刚构桥进行普查,发现箱梁顶底板、腹板存在大量裂缝,桥面局部存在大面积坑槽,严重影响行车安全。采用MIDAS/Civil建立有限元模型,从荷载、温度模型、预应力损失等方面进行定量分析,认为引起该桥箱梁底板横向裂缝、腹板斜向裂缝的主要原因为纵向预应力损失;采用MIDAS/FEA非线性细部分析软件,根据圣维南原理采用实体单元分析,认为顶板纵向开裂的主要原因为超载;根据检测及计算分析,提出一套加固方案,为以后类似桥梁加固设计提供了参考。
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