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摘要：我国城市交通拥堵问题是人们非常关注的话题，修建地铁可以很大程度缓解城市交通压力，所以，城市轨道交通在我国有很大的发展前景。在现有的地铁供电系统继电保护方案中存在一些不足之处，会对地铁供电系统的电气线路以及电路原件产生不良影响，影响其使用性能，难以到达预期的使用效果。
关键词：地铁供电系统；继电保护；方案
一、地铁继电保护系统的特点
地铁供电系统各个变电站之间的距离都很短，每段供电线路不会超过 3 公里，所以一般供电线路的继电器保护装置的保护作用会对地铁供电线路失去作用。主变压器容量既要满足高峰时期的符合要求，同时也要满足当一个主变电站发生故障（例如最简单的电路故障）时，另外一个主变电站也能够支撑全线的工作。地铁采用的主变压器一般为星形 / 三角形接法，因此当地铁供电系统发生两相电路短路或者单相短路接地故障的时候，就会引起供电系统的不平衡，此时供电系统就无法正常工作，所以当供电系统遇到接地故障时，必须采用保护装置加以保护。继电保护设备从结构功能上划分为三个单元，数据测量单元、逻辑判断单元和执行单元。通过这三个单元的相互配合实现了对电气系统的保护。
二、 地铁供电系统保护的分析
（一）供电系统线路保护的分析。在供电系统出现相间短路故障的时候，其操作人员可经过采取速断电流的方式，对地铁供电系统安全进行维护，以有效的避免了供电系统运行所出现的负面影响。但是，在电流速断方式不能满足地铁供电系统需求的时候，可采用主保护与后备保护的双重保护并且措施，以保证在线路纵联保护的保护措施较低的时候，可以及时的进行过流保护，确保地铁供电系统保护均可实现最佳效果。
（二）牵引供电系统的保护。牵引供电系统的保护主要是由牵引整流机组保护、直流牵引保护法。而牵引整流机组的保护主要是在实施保护阶段，经过速断保护方式，在变压器出现故障的时候，牵引整流机组便可快速进行保护系统运行地动作。在设置牵引整流机组阶段，应设置本体超温保护，保证牵引整流机组保护的措施能够达到最佳保护效果。直流牵引中的直流进线保护则是利用自身特点，这是出相关开关，并且在供电系统出现故障时，利用其开关对供电系统进行保护。
（三）特征量的选取。继电保护系统应按照稳定运行为基本的原则，为准确的识别供电系统运行的状态，在继电保护的系统阶段，将其采集的反馈线电流信号进行识别、分类，并且对传输电信的信号特增量进行提取。
三、地铁供电系统的继电保护配置优化方案
（一）在系统正常运行方式下的优化方案
在系统的正常运行阶段，地铁供电系统继电保护的配置方案实施主要从下面几点进行入手：第一，把纵联差动的保护措施作为地铁供电系统继电保护优化方案中的主保护，所以，其能够满足地铁供电系统故障对快速性要求，因为纵联保护的方案自身灵敏性较好，所以，在地铁供电系统的继电保护过程中，能够实现对其保护效果的最佳。第二，地铁供电系统继电保护优化方案中的接地能够把灵敏性、速动性较高的分相电流差动设置成接地保护中的主要保护方式，并且在方保护，案优化阶段，明确零序过电流保护是后备保护，进而使得系统能够在正常运行阶段下，优化方案变得更加科学化。第三，地铁供电系统的电压变压器实施保护的阶段，选择纵联差动的保护方式，在系统正常的运行下，为保证供电系统运行可靠、安全。
（二）在倒送电运行方式下的优化方案
在地铁供电系统处在倒送电的运行模式下，供电系统保护主要从电流保护进行入手，因为供电系统的过电流保护的延时较长，所以相关的部门必须针对其要点，在设置供电系统阶段，合理的安排供电区域设置，促使电站两侧均有备用接线，在某环节出现故障的时候，利用备用接线，保证供电系统的正常运行。
（三） 提高工作人员职业素质
根据调查显示，在我国很多城市的地铁运行管理部门中都存在对运行设备监管不到位的情况，而且很多地铁供电系统的办公人员的专业技术水平过低，缺乏专业的理论知识，不能很好地满足供电系统检修工作的需要，不能对检修过程中的突发状况进行合理的解决。我国缺乏先进的技术来加强地铁运行安全指导，工作人员没有明确的监管标准，因此导致地铁供电系统的可靠性在一定程度上有所降低。如果要想提高地鐵供电系统的可靠性，就需要不断提高工作人员的专业技术水平及综合素质，提高相关责任管理人的检查水平，加强对于地铁运行安全的监管力度，同时我国应尽快完善地铁供电系统设备相关的管理规范体系。作为地铁供电系统的负责人，不能玩忽职守，应当认真对待工作，做到有问题及时反馈并解决。在以往的工作过程中，往往监督机制起不到应有的监督作用，导致工作人员投机取巧偷懒懈怠，给地铁的正常运行带来安全隐患。为了杜绝这样的情况，负责地铁供电系统运营安全的工作人员应当恪尽职守，落到实处的发挥监督机制的作用，使得地铁运行的可靠性得到有效的保障。
（四）及时检查供电设备
针对目前我国供电系统来说，想要提高地铁供电系统可靠性的有效措施，首先就需要做到及时检查供电设备，做好对于供电设备的修护记录情况。众所周知，对于地铁来说，想要保证人们出行的安全就需要保证供电系统的可靠性。而供电系统设备的可靠性直接决定了地铁供电系统的可靠性。
四、结束语
地铁的运行，往往肩负着城市的主要运载任务，因此，对地铁运载能力的需求也是越来越高，地铁采用了缩小车间隔的方式来提升自身的运载能力。通过分析的方式对地铁系统现存的一些缺陷进行了完善，加强了运行部门各专业之间的有效配合、协调，做到了相互之间的密切上的不足。通过分析和研究，明确了供电系统继电保护的安全性能和稳定性，对实现地铁安全运行，具有十分重要的意义。
参考文献：
[1] 丁丽娜. 地铁直流牵引供电系统馈线的保护方法 [J]. 供用电 .2014.
[2] 曹毅峰. 牵引变电所集成保护方案研究 [D]. 西南交通大学 .2013.
[3] 朱金龙. 城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护[J]. 城市轨道交通研究.2011（05）：55-56.
（作者单位：徐州地铁运营有限公司）
关键词：地铁供电系统；继电保护；方案
一、地铁继电保护系统的特点
地铁供电系统各个变电站之间的距离都很短，每段供电线路不会超过 3 公里，所以一般供电线路的继电器保护装置的保护作用会对地铁供电线路失去作用。主变压器容量既要满足高峰时期的符合要求，同时也要满足当一个主变电站发生故障（例如最简单的电路故障）时，另外一个主变电站也能够支撑全线的工作。地铁采用的主变压器一般为星形 / 三角形接法，因此当地铁供电系统发生两相电路短路或者单相短路接地故障的时候，就会引起供电系统的不平衡，此时供电系统就无法正常工作，所以当供电系统遇到接地故障时，必须采用保护装置加以保护。继电保护设备从结构功能上划分为三个单元，数据测量单元、逻辑判断单元和执行单元。通过这三个单元的相互配合实现了对电气系统的保护。
二、 地铁供电系统保护的分析
（一）供电系统线路保护的分析。在供电系统出现相间短路故障的时候，其操作人员可经过采取速断电流的方式，对地铁供电系统安全进行维护，以有效的避免了供电系统运行所出现的负面影响。但是，在电流速断方式不能满足地铁供电系统需求的时候，可采用主保护与后备保护的双重保护并且措施，以保证在线路纵联保护的保护措施较低的时候，可以及时的进行过流保护，确保地铁供电系统保护均可实现最佳效果。
（二）牵引供电系统的保护。牵引供电系统的保护主要是由牵引整流机组保护、直流牵引保护法。而牵引整流机组的保护主要是在实施保护阶段，经过速断保护方式，在变压器出现故障的时候，牵引整流机组便可快速进行保护系统运行地动作。在设置牵引整流机组阶段，应设置本体超温保护，保证牵引整流机组保护的措施能够达到最佳保护效果。直流牵引中的直流进线保护则是利用自身特点，这是出相关开关，并且在供电系统出现故障时，利用其开关对供电系统进行保护。
（三）特征量的选取。继电保护系统应按照稳定运行为基本的原则，为准确的识别供电系统运行的状态，在继电保护的系统阶段，将其采集的反馈线电流信号进行识别、分类，并且对传输电信的信号特增量进行提取。
三、地铁供电系统的继电保护配置优化方案
（一）在系统正常运行方式下的优化方案
在系统的正常运行阶段，地铁供电系统继电保护的配置方案实施主要从下面几点进行入手：第一，把纵联差动的保护措施作为地铁供电系统继电保护优化方案中的主保护，所以，其能够满足地铁供电系统故障对快速性要求，因为纵联保护的方案自身灵敏性较好，所以，在地铁供电系统的继电保护过程中，能够实现对其保护效果的最佳。第二，地铁供电系统继电保护优化方案中的接地能够把灵敏性、速动性较高的分相电流差动设置成接地保护中的主要保护方式，并且在方保护，案优化阶段，明确零序过电流保护是后备保护，进而使得系统能够在正常运行阶段下，优化方案变得更加科学化。第三，地铁供电系统的电压变压器实施保护的阶段，选择纵联差动的保护方式，在系统正常的运行下，为保证供电系统运行可靠、安全。
（二）在倒送电运行方式下的优化方案
在地铁供电系统处在倒送电的运行模式下，供电系统保护主要从电流保护进行入手，因为供电系统的过电流保护的延时较长，所以相关的部门必须针对其要点，在设置供电系统阶段，合理的安排供电区域设置，促使电站两侧均有备用接线，在某环节出现故障的时候，利用备用接线，保证供电系统的正常运行。
（三） 提高工作人员职业素质
根据调查显示，在我国很多城市的地铁运行管理部门中都存在对运行设备监管不到位的情况，而且很多地铁供电系统的办公人员的专业技术水平过低，缺乏专业的理论知识，不能很好地满足供电系统检修工作的需要，不能对检修过程中的突发状况进行合理的解决。我国缺乏先进的技术来加强地铁运行安全指导，工作人员没有明确的监管标准，因此导致地铁供电系统的可靠性在一定程度上有所降低。如果要想提高地鐵供电系统的可靠性，就需要不断提高工作人员的专业技术水平及综合素质，提高相关责任管理人的检查水平，加强对于地铁运行安全的监管力度，同时我国应尽快完善地铁供电系统设备相关的管理规范体系。作为地铁供电系统的负责人，不能玩忽职守，应当认真对待工作，做到有问题及时反馈并解决。在以往的工作过程中，往往监督机制起不到应有的监督作用，导致工作人员投机取巧偷懒懈怠，给地铁的正常运行带来安全隐患。为了杜绝这样的情况，负责地铁供电系统运营安全的工作人员应当恪尽职守，落到实处的发挥监督机制的作用，使得地铁运行的可靠性得到有效的保障。
（四）及时检查供电设备
针对目前我国供电系统来说，想要提高地铁供电系统可靠性的有效措施，首先就需要做到及时检查供电设备，做好对于供电设备的修护记录情况。众所周知，对于地铁来说，想要保证人们出行的安全就需要保证供电系统的可靠性。而供电系统设备的可靠性直接决定了地铁供电系统的可靠性。
四、结束语
地铁的运行，往往肩负着城市的主要运载任务，因此，对地铁运载能力的需求也是越来越高，地铁采用了缩小车间隔的方式来提升自身的运载能力。通过分析的方式对地铁系统现存的一些缺陷进行了完善，加强了运行部门各专业之间的有效配合、协调，做到了相互之间的密切上的不足。通过分析和研究，明确了供电系统继电保护的安全性能和稳定性，对实现地铁安全运行，具有十分重要的意义。
参考文献：
[1] 丁丽娜. 地铁直流牵引供电系统馈线的保护方法 [J]. 供用电 .2014.
[2] 曹毅峰. 牵引变电所集成保护方案研究 [D]. 西南交通大学 .2013.
[3] 朱金龙. 城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护[J]. 城市轨道交通研究.2011（05）：55-56.
（作者单位：徐州地铁运营有限公司）