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为在车身开发过程中提高车门关闭舒适性,建立了车门静态关闭力计算模型,推导出密封条反力的工程计算方法,结合某车型车门关闭困难问题,从密封条压缩载荷特性和压缩量角度详细分析问题原因,制定了改善措施并实施,最终实现了优秀的主观评价结果。
基于密封条反力优化的车门静态关闭力研究
【摘 要】
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为在车身开发过程中提高车门关闭舒适性,建立了车门静态关闭力计算模型,推导出密封条反力的工程计算方法,结合某车型车门关闭困难问题,从密封条压缩载荷特性和压缩量角度详细
【机 构】
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一汽轿车股份有限公司奔腾开发院,中国第一汽车股份有限公司研发总院
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2020年1期
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