论文部分内容阅读
刮板是后装压缩式垃圾车用以收集垃圾的主要工作部件,因受力而发生的刮板变形问题对压缩式垃圾车整车的工作性能影响较大。建立简化模型,划分网格,添加载荷与约束,得到刮板的应力应变云图;分析应力应变云图发现,刮板的最大应变出现在刮板下半部分的中部,最大应力出现在零件间接缝处。刮板受力性能的有限元分析为压缩式垃圾车刮板结构的优化设计提供了理论基础和指导。