【摘 要】
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我国基础建设迅速发展,交通网络逐渐发达,城市道路的承载能力受到严重考验,因此,多室多箱的超静定桥梁在设计中广泛应用.当桥梁宽度增大时,横向挠度开始出现递增的趋势.论文依据工程实例对有限元的方法进行了对比分析,阐述了剪力滞效应的原理,对桥梁的几何参数进行了分析,对设计参数进行了优化设计.通过以上研究表明:调整截面尺寸、优化截面应力分布对桥梁的参数设计具有一定的价值和可行性.因此,可为该课题的研究提供了理论依据和设计方法.
【机 构】
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广州特希达工程设计有限公司,广州510000
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我国基础建设迅速发展,交通网络逐渐发达,城市道路的承载能力受到严重考验,因此,多室多箱的超静定桥梁在设计中广泛应用.当桥梁宽度增大时,横向挠度开始出现递增的趋势.论文依据工程实例对有限元的方法进行了对比分析,阐述了剪力滞效应的原理,对桥梁的几何参数进行了分析,对设计参数进行了优化设计.通过以上研究表明:调整截面尺寸、优化截面应力分布对桥梁的参数设计具有一定的价值和可行性.因此,可为该课题的研究提供了理论依据和设计方法.
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