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工程车辆扬尘是道路扬尘的重要成因之一。本文使用Fluent软件对工程车辆驱动轮轮窝处的空气流动状态进行数值仿真,构建了流场数值模拟的湍流模型,采用动网格技术模拟三维流场,获得了车辆尾部和侧面气流流动状况对扬尘的影响规律。并根据轮窝处的流场特点优化设计了具有抑尘作用的挡泥板。
工程车辆轮蜗流场数值模拟及抑尘式挡泥板优化设计
【摘 要】
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工程车辆扬尘是道路扬尘的重要成因之一。本文使用Fluent软件对工程车辆驱动轮轮窝处的空气流动状态进行数值仿真,构建了流场数值模拟的湍流模型,采用动网格技术模拟三维流场
【机 构】
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山东工程职业技术大学
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2020年13期
【基金项目】
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山东省高等学校科技计划项目《渣土车扬尘机理分析及控制措施研究》,项目编号:J18KB008
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