论文部分内容阅读
[摘 要]从驾驶员必须熟悉和掌握汽车安全行车系统及“信息处理特性”、 全力提高安全行车技术素质以及有效提高预防事故的措施和能力等面，分析提出了驾驶员预防交通安全事故的相关技术措施。
[关键词]汽车行驶；驾驶员；认知；安全措施
中图分类号：R181.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0367-01
1 引言
随着社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车使用量越来越大。然而，交通事故也随之显著增加。交通事故伤亡和损失给众多家庭带来了灾难性的痛苦，即使驾驶员支付巨额的赔偿，但这种损失也是无法挽回的。从正面讲，汽车对人类社会发展起到积极作用，但它也给人类带来了灾难。车祸如今已是最大的公害。作为驾驶员来讲，就应当积极学习相关驾驶知识、技术，时刻保持清醒头脑，处处把安全第一放在首位。具备应对突发事件的处理能力，能够采取必要措施预防事故的发生，努力努力实现事故率为零的目标。
2 驾驶员必须熟悉和掌握汽车安全行车系统
1）掌控好行驶系统。“人-路-车”通常人们将它所构成的系统称之为交通系统。而汽车安全行驶系统则是交通系统中的一个子系统，所以它所涉及的因素就是汽车驾驶员的操作行为、自身素质和车辆技术状况。汽车行驶的过程中，将其三要素相互协调，且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，实现安全行驶的目标。此安全行驶系统也是一个复杂的系统。像汽车驾驶员自身的素质（思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术）以及驾驶员操作行为（操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法），都会影响到安全行驶。除此之外，车辆技术状况（整车技术性能、发动机总成技术性能、底盘总成技术性能和汽车使用可靠性）也会影响。这些复杂的因素相互联系、相互影响、相互作用，对总系统都有不同的影响，但在一定条件下会发生转化，有时还可能成为决定性的因素。因此，掌控好行驶系统很关键。
2）驾驶员行车素质要高。“驾驶员行车素质”在汽车安全系统能起决定作用，没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥好安全行车知识和驾驶技术的作用。其它因素都好，而“精神状态”欠佳，同样会破坏驾驶员的安全行车素质。其驾驶员素质的决定性是有条件的，若在行车中，停止开车则会有“素质”引起的可能性就被消除；若驾驶员素质条件具备，但在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状况不好，这就可能破坏安全行车。这时起决定作用的也就是操纵行为或车辆故障了。
3 驾驶员必须熟悉和掌握“信息處理特性”
1）正确处理驾驶信息。汽车行驶过程中，驾驶员是通过感官收集道路上的各种信息，从而判断并做出各种相应操作动作。通过的各个操纵机构使其做出相应运动，第一次控制的结果可能与实际有所偏差，但这为新的信息反馈给了驾驶员，使其对予定值进行比较，判断出误差量，并做出修正误差的操纵动作。如此的反复反馈，不断调控，最终安全行驶到目的地。假如外界干扰或内部其它原因造成了对信息判断失误或控制失调，从而造成了行驶状况与予定目标间的误差不能消除，这就可能会出现事故。通过分析可知，实质上事故就是因系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息反应错误。显然，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性。总的讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测，而是偶然发生的。但是，从每一件事故的起因及发生过程分析，它都具有内在的原因，若能及时采取措施消除之，那么事故就可避免。这就也是事故的“必然性”所在。比如雾天行车视线不清、“弯路行车”有离心力作用、“冰雪路面”滑、异常交通需谨慎等信息，都是一些外界因素。驾驶员和车辆在安全行驶系统中对这些信息不仅要接受，还要通过内部协调后做出必须的正确反应，或通过反馈系统修正达到正确反应，才可避免事故并实现安全行车。通过系统分析看，能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，这对于驾驶员都会有积极意义的。可以增长消除事故的信息，消除碰运气思想，扎实做好安全行驶。事故的发生，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，这时什么措施都来不及做了，也就成了驾驶员认为的“事故难防”理由。事实上，驾驶员平时多注重学习安全行车知识，除能应对危险对象的直接信息，还能尽量应对交通环境中的间接信息，并采取相应措施予以克服。
2）减少与避免信息的“丢失”。由于驾驶员接受与处理信息的能力有限，在外界强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中，该信息没处理被“丢失”会变得严重。驾驶员处理信息的能力因人而异，有属生理机能原因，有属训练程度和经验多少因素，但处理信息的特性却共同。假如从汽车安全行驶系统的不发生事故条件考虑，则需要保证驾驶员在所处的环境中传递信息速率应不超过其处理信息的能力，即尽量减少和避免信息“丢失”的情况发生也是保证整个系统与交通环境保持协调一致的首要条件。为此，保障安全行驶必须注意驾驶处理能力的特点，采取适当措施，从本质上提高其安全行车素质，才能提高处理信息的能力，为安全行车创造有利条件。
4 驾驶员必须全力提高安全行车技术素质
根据以上分析，驾驶员安全行车素质是系统三要素之一，并起决定性作用。要提高预防事故的能力，就必须采取有效措施，努力提高其安全行车素质。这包括思想素质、身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术。驾驶员造成肇事的原因主要有：技术不佳、酒后驾车、疲劳驾车、麻痹大意、乱停乱放、过交叉路口不减速、无牌、无证驾驶、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、车况差、强行超速、超员和超载、超速行车、路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、惊慌失措等。行车事故也往往都是驾驶员素质、身体素质、技术素质、心理素质共同促成的，因此解决行车安全问题，关键在于提高驾驶员队伍素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。集中精力，谨慎驾驶。
5 汽车驾驶员必须有效提高预防事故的措施和能力
1）对“信息处理特性”认识和掌握好。驾驶员不论在哪种路上行驶，其行动过程都是先收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后再行动。要使行动无误，收集各种情况是关键，还要自觉不做超出自己能力的行为。
2）驾驶员要注重学习安全行车知识。努力学习安全行车知识，适应交通安全要求。不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉本车性能。有交通道路条件的不断改善，汽车的特性、车速、马力、质量都有提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要从思想上加以重视，在安全行车中养成良好的習惯。出车前多想、多看，途中检查，回来保养。掌握安全行车系统知识，不断增强安全行车意识。
3）驾驶员要具备良好的心里素质。驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康，从安全行车系统的观点认识事故的实质，认识事故出现的偶然性、必然性、预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭事故增强信心。
4）刻苦训练，努力提高技术水平。正确操作是保证安全行车的前提，因此要对驾驶员进行严格的训练和要求，增强自我跟车训练实践能力，掌握车辆运动规律，提高独立处理各种情况的能力，避免各类事故发生。
5）驾驶员要加强道路交通安全教育。作为道路交通管理部门，应加强道路交通管理和加强交通安全教育。交通管理的重要内容为法规、教育和工程，也被称之为交通管理的三大引擎。通过这些手段，协调交通活动中的人、车辆、道路、环境关系，保障交通安全畅通，为安全行车创造条件。
6 结束语
通过分析可知，保证汽车始终能够安全行驶，驾驶员本身要有过硬的心里、技术素质和操作技能，能应对各种复杂的交通环境，还要不断学习安全驾驶知识和训练。作为主管单位和部门，应经常加强交通安全法律法规的培训教育，使其始终绷起安全行车这根弦。
参考文献
[1] 于成喜.我国汽车安全驾驶影响因素分析[J].科技导刊，2011，5（上）：251-252.
[关键词]汽车行驶；驾驶员；认知；安全措施
中图分类号：R181.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0367-01
1 引言
随着社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车使用量越来越大。然而，交通事故也随之显著增加。交通事故伤亡和损失给众多家庭带来了灾难性的痛苦，即使驾驶员支付巨额的赔偿，但这种损失也是无法挽回的。从正面讲，汽车对人类社会发展起到积极作用，但它也给人类带来了灾难。车祸如今已是最大的公害。作为驾驶员来讲，就应当积极学习相关驾驶知识、技术，时刻保持清醒头脑，处处把安全第一放在首位。具备应对突发事件的处理能力，能够采取必要措施预防事故的发生，努力努力实现事故率为零的目标。
2 驾驶员必须熟悉和掌握汽车安全行车系统
1）掌控好行驶系统。“人-路-车”通常人们将它所构成的系统称之为交通系统。而汽车安全行驶系统则是交通系统中的一个子系统，所以它所涉及的因素就是汽车驾驶员的操作行为、自身素质和车辆技术状况。汽车行驶的过程中，将其三要素相互协调，且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，实现安全行驶的目标。此安全行驶系统也是一个复杂的系统。像汽车驾驶员自身的素质（思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术）以及驾驶员操作行为（操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法），都会影响到安全行驶。除此之外，车辆技术状况（整车技术性能、发动机总成技术性能、底盘总成技术性能和汽车使用可靠性）也会影响。这些复杂的因素相互联系、相互影响、相互作用，对总系统都有不同的影响，但在一定条件下会发生转化，有时还可能成为决定性的因素。因此，掌控好行驶系统很关键。
2）驾驶员行车素质要高。“驾驶员行车素质”在汽车安全系统能起决定作用，没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥好安全行车知识和驾驶技术的作用。其它因素都好，而“精神状态”欠佳，同样会破坏驾驶员的安全行车素质。其驾驶员素质的决定性是有条件的，若在行车中，停止开车则会有“素质”引起的可能性就被消除；若驾驶员素质条件具备，但在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状况不好，这就可能破坏安全行车。这时起决定作用的也就是操纵行为或车辆故障了。
3 驾驶员必须熟悉和掌握“信息處理特性”
1）正确处理驾驶信息。汽车行驶过程中，驾驶员是通过感官收集道路上的各种信息，从而判断并做出各种相应操作动作。通过的各个操纵机构使其做出相应运动，第一次控制的结果可能与实际有所偏差，但这为新的信息反馈给了驾驶员，使其对予定值进行比较，判断出误差量，并做出修正误差的操纵动作。如此的反复反馈，不断调控，最终安全行驶到目的地。假如外界干扰或内部其它原因造成了对信息判断失误或控制失调，从而造成了行驶状况与予定目标间的误差不能消除，这就可能会出现事故。通过分析可知，实质上事故就是因系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息反应错误。显然，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性。总的讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测，而是偶然发生的。但是，从每一件事故的起因及发生过程分析，它都具有内在的原因，若能及时采取措施消除之，那么事故就可避免。这就也是事故的“必然性”所在。比如雾天行车视线不清、“弯路行车”有离心力作用、“冰雪路面”滑、异常交通需谨慎等信息，都是一些外界因素。驾驶员和车辆在安全行驶系统中对这些信息不仅要接受，还要通过内部协调后做出必须的正确反应，或通过反馈系统修正达到正确反应，才可避免事故并实现安全行车。通过系统分析看，能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，这对于驾驶员都会有积极意义的。可以增长消除事故的信息，消除碰运气思想，扎实做好安全行驶。事故的发生，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，这时什么措施都来不及做了，也就成了驾驶员认为的“事故难防”理由。事实上，驾驶员平时多注重学习安全行车知识，除能应对危险对象的直接信息，还能尽量应对交通环境中的间接信息，并采取相应措施予以克服。
2）减少与避免信息的“丢失”。由于驾驶员接受与处理信息的能力有限，在外界强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中，该信息没处理被“丢失”会变得严重。驾驶员处理信息的能力因人而异，有属生理机能原因，有属训练程度和经验多少因素，但处理信息的特性却共同。假如从汽车安全行驶系统的不发生事故条件考虑，则需要保证驾驶员在所处的环境中传递信息速率应不超过其处理信息的能力，即尽量减少和避免信息“丢失”的情况发生也是保证整个系统与交通环境保持协调一致的首要条件。为此，保障安全行驶必须注意驾驶处理能力的特点，采取适当措施，从本质上提高其安全行车素质，才能提高处理信息的能力，为安全行车创造有利条件。
4 驾驶员必须全力提高安全行车技术素质
根据以上分析，驾驶员安全行车素质是系统三要素之一，并起决定性作用。要提高预防事故的能力，就必须采取有效措施，努力提高其安全行车素质。这包括思想素质、身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术。驾驶员造成肇事的原因主要有：技术不佳、酒后驾车、疲劳驾车、麻痹大意、乱停乱放、过交叉路口不减速、无牌、无证驾驶、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、车况差、强行超速、超员和超载、超速行车、路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、惊慌失措等。行车事故也往往都是驾驶员素质、身体素质、技术素质、心理素质共同促成的，因此解决行车安全问题，关键在于提高驾驶员队伍素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。集中精力，谨慎驾驶。
5 汽车驾驶员必须有效提高预防事故的措施和能力
1）对“信息处理特性”认识和掌握好。驾驶员不论在哪种路上行驶，其行动过程都是先收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后再行动。要使行动无误，收集各种情况是关键，还要自觉不做超出自己能力的行为。
2）驾驶员要注重学习安全行车知识。努力学习安全行车知识，适应交通安全要求。不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉本车性能。有交通道路条件的不断改善，汽车的特性、车速、马力、质量都有提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要从思想上加以重视，在安全行车中养成良好的習惯。出车前多想、多看，途中检查，回来保养。掌握安全行车系统知识，不断增强安全行车意识。
3）驾驶员要具备良好的心里素质。驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康，从安全行车系统的观点认识事故的实质，认识事故出现的偶然性、必然性、预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭事故增强信心。
4）刻苦训练，努力提高技术水平。正确操作是保证安全行车的前提，因此要对驾驶员进行严格的训练和要求，增强自我跟车训练实践能力，掌握车辆运动规律，提高独立处理各种情况的能力，避免各类事故发生。
5）驾驶员要加强道路交通安全教育。作为道路交通管理部门，应加强道路交通管理和加强交通安全教育。交通管理的重要内容为法规、教育和工程，也被称之为交通管理的三大引擎。通过这些手段，协调交通活动中的人、车辆、道路、环境关系，保障交通安全畅通，为安全行车创造条件。
6 结束语
通过分析可知，保证汽车始终能够安全行驶，驾驶员本身要有过硬的心里、技术素质和操作技能，能应对各种复杂的交通环境，还要不断学习安全驾驶知识和训练。作为主管单位和部门，应经常加强交通安全法律法规的培训教育，使其始终绷起安全行车这根弦。
参考文献
[1] 于成喜.我国汽车安全驾驶影响因素分析[J].科技导刊，2011，5（上）：251-252.