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消火栓系统是地铁消防设计的重要组成部分,对于北方地铁项目采用干-湿式转换运营消火栓系统以充分适应冬季寒冷的北方,同时减少事故隐患、节约能源的可行性进行了探讨。以北京某地铁项目为例,采用理论计算分析与实际运营相结合的方式进行研究。结果表明,长度超过1 km的地下区间不适合采用干-湿式转换运营消火栓系统;快速开启阀后的消火栓管道设计长度在340 m以内的高架车站可以考虑采用干-湿式转换运营消火栓系统。设计中应对车站及区间的现状进行详细了解和深入评估,在做好充分的消火栓系统可行性分析后再开展具体的设计工作。