【摘 要】
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液化天然气（LNG）加注技术目前在国内尚处于起步阶段,缺乏相应的安全标准和规范。采用综合安全评估（FAS）方法对柴油—LNG双燃料动力船舶水上加注过程进行风险评估,从可燃气体泄漏
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,上海外高桥造船有限公司
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液化天然气（LNG）加注技术目前在国内尚处于起步阶段,缺乏相应的安全标准和规范。采用综合安全评估（FAS）方法对柴油—LNG双燃料动力船舶水上加注过程进行风险评估,从可燃气体泄漏因素、火源产生因素和避险措施失效三方面开展双燃料动力船舶的风险识别,并建立事故树（FTA）,找出安全隐患的最小径集,再此基础上做出针对性的分析并提出相应建议,确保柴油—LNG双燃料动力船舶水上加注过程的安全性。
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