【摘 要】
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基于某邻近公路深基坑工程进行围护结构设计及监测结果分析。对支护结构计算、内支撑计算及牛腿计算，并对围护结构钢板桩深层土体水平位移以及周边地表沉降等进行监控数据分析。结果表明，针对地表沉降的数值模拟结果大于实测值，理论计算安全系数偏大；围护结构深层土体水平位移规律整体符合基坑中部向坑内运动趋势；基坑土方开挖对土体的影响范围主要在两倍基坑深度区域；基坑变形对基坑周边荷载敏感。
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基于某邻近公路深基坑工程进行围护结构设计及监测结果分析。对支护结构计算、内支撑计算及牛腿计算，并对围护结构钢板桩深层土体水平位移以及周边地表沉降等进行监控数据分析。结果表明，针对地表沉降的数值模拟结果大于实测值，理论计算安全系数偏大；围护结构深层土体水平位移规律整体符合基坑中部向坑内运动趋势；基坑土方开挖对土体的影响范围主要在两倍基坑深度区域；基坑变形对基坑周边荷载敏感。
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