【摘 要】
:
柴达木盆勘探地西缘阿尔金山前带地表及地下地质条件复杂,地震勘探困难,为此在该地区开展了连续电磁剖面法(CEMP)勘探研究.采用波数域低通滤波技术、阻抗张量重构技术、远磁
【机 构】
:
成都理工大学,中国石油集团东方地球物理公司
论文部分内容阅读
柴达木盆勘探地西缘阿尔金山前带地表及地下地质条件复杂,地震勘探困难,为此在该地区开展了连续电磁剖面法(CEMP)勘探研究.采用波数域低通滤波技术、阻抗张量重构技术、远磁参考处理技术等,利用CEMP技术不受高陡构造及推覆构造屏蔽的优点,采取地震资料与CEMP资料联合建模解决地质问题,取得了较好的地质效果.柴达木盆地西缘电性特征表明,该地区存在4个明显的电性层:第四系,狮子沟组,上、下油砂山组及上干柴沟组为低阻;下干柴沟组-侏罗系为第1次高阻层;古生界基底为第2次高阻层;结晶基底电阻率最高,在1000Ω
其他文献
速度模型是做好叠前深度偏移的关键.在CFP(Common Focus Point)理论的基础上,给出了一种层速度扫描建模方法,并用实际地震数据进行了速度建模试验,取得了满意的结果.该方法没
我国南方海相碳酸盐岩油气区总面积200×104多km2,中、古生界海相地层油气勘探区的面积达90×104多km2,但由于该区地震地质条件复杂多变,干扰波发育,导致地震资料信
2008年7月1日起.我国开始实施国3汽车排放标准和噪声控制标准(相当欧3)。使汽车新品质量大幅提升.东风天龙重型载货汽车率先使用了国3电控共轨式燃油喷射dCill发动机。dCill电控
改进后的模糊边缘检测方法在裂缝检测中保留了更多的图像灰度信息,因此,检测结果既保留了更多的局部裂缝分布特征,又能明显地预测裂缝发育带的整体分布特征,并且计算速度比改
在ADAMS软件中建立包含整车、人、随机路面等要素的仿真模型,使模型更接近实际。利用MATLAB软件建立控制系统,采用模糊控制的方法产生主动悬架的主动力,进行联合仿真。联合仿真
介绍了纳米技术在汽车用橡胶、塑料、燃料电池等领域的应用,指出纳米有利于促进汽车产业的结构调整,推进产业升级,提高汽车制造业的高科技含量和产品附加值。