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一直以来，国内的综合维修企业在维修高档车型方面都受到2方面的限制，一方面是技术，另一方面因素就是设备。本次测评的主角就是一款主要针对中高档车型的汽车故障诊断设备——WT（iSCAN Ilwt）汽车综合检测仪（图1）。这款检测仪由台湾桥牧科技股份有限公司研发和生产，由大连新之星贸易有限公司担任中国大陆地区总代理。
本次为我们提供测评场地的是一家规模并不大的综合维修企业，这家企业也是WT的用户。测评人员发现，这家名不见经传的小企业所接待的车辆几乎全是中高档车型，而且高档车型占了大部分。
在与该企业的技术负责人聊天中，他用通俗的语言阐述了这样一个观点：“对于技术过硬的维修人员而言，一辆车能不能修，就需要两样东西：一个是维修资料，就是电路图、元件位置图和工作原理等；另一个就是故障诊断仪。尤其是对于中高档车型，除了常规保养需要进行保养归零和故障诊断，更换一些元件时也需要进行自适应和编程等操作。”从他的话里不难看出，WT这款诊断仪对于这样一家专门维修中高档车型的维修企业而言的重要性。
WT的主要特色包括：原厂级功能，快速诊断设码编程，升级不受原厂限制，功能持续开发添加；一机多用、节省资源且性能稳定；在快速保养及抢修快修时，避免了原厂设备开机速度慢和运行时间长的问题，提高维修效率；操作简单，外观时尚，经久耐用，是目前唯一一款可对新款保时捷Cayenne、Panamera进行诊断、设码和编程的通用设备。并且具有宝马单一模块编程功能：DOL（DIAGNOSTIC ON-LINE）线上诊断系统“云端服务”可以帮助维修人员解决难题。下面，让我们来进一步了解一下这款设备。
一、主要功能及测试
该设备有2部分功能：联机功能和单机功能。
1 联机功能
所谓的联机功能，就是通过连接笔记本使用原厂诊断程序实现原厂功能（图2），用的诊断软件跟4S店的原厂诊断仪一样，实现的功能跟原厂诊断仪也一致。
测试：据现场的技术人员介绍，目前WT能够实现原厂功能的车型有7种：奔驰、宝马、保时捷、路虎、大众/奥迪、沃尔沃和丰田。测评人员将WT与笔记本电脑连接，逐一测试以上7种车型的诊断程序。
（1）奔驰
连接奔驰原厂诊断程序（XENTRY）后，测评人员发现其诊断界面与原厂诊断仪（Compact4）的界面完全一致（图3），并且可以实现原厂诊断仪的功能，包括读码、清码、读取数据流、故障引导、编程以及SCN设码等。进一步查看所支持的车型，发现其可以支持目前奔驰所有车型（221、222、204、212、172、199、197、166和636等底盘号）。
（2）宝马
连接最新宝马原厂诊断程序（ISID）使用（图4），可实现ICOM诊断、编程功能，并拥有独特的单编功能（优于原厂）。联机的单编功能目前仅限于SSS部分的单编（图5），而该设备的单机功能中具有更全面和强大的单编功能。
（3）保时捷
连接保时捷原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪PIWIS的功能（图6）。
（4）路虎
连接路虎原厂诊断程序（IDS）使用，可以实现原厂诊断仪VCM的功能（图7）。支持2005～2012年款所有路虎车型（揽胜、揽胜运动、神行者2、发现3、发现4、卫士和极光）。
（5）大众/奥迪
连接大众/奥迪原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪VAS 6150B的功能（图8）。
（6）沃尔沃
连接原厂诊断程序（VIDA）使用，可以实现原厂诊断仪DICE的功能（图9）。可测试1999～2012年款的所有沃尔沃车型（S40、S80、S60、XC60、XC90、C30和C70）。同时可测试车辆的所有控制单元。
（7）丰田
连接丰田原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪IT Ⅲ的功能（图10）。
2 单机功能
WT单机功能也很强大，不用烦琐的连接笔记本，单机就可以解决很多问题，达到保养和简单故障快修的目的（图11）。
测试：测评人员将WT的主机与测试车辆连接，但不连接笔记本，然后进入诊断程序。在车型选择界面中可以看到，该设备将车型分为欧洲车系、美国车系、亚洲车系、福特/马自达车系（图12）。进一步进入各车系的车型选择界面，可以看到其所支持的车型基本涵盖了以上各车系的绝大部分汽车品牌和车型。
（1）传统功能
WT单机功能可以完成全面的汽车诊断功能，尤其是对于奔驰、宝马、保时捷、路虎和沃尔沃这几个中高档汽车品牌，WT的诊断功能更是强大，甚至在一些功能上超越了原厂诊断仪。
①奔驰
WT对奔驰品牌新增12款可诊断车型，包括172（SLK）、199（SLR）、197（SLS）、166（ML）和636（VIANO China）等。可诊断系统包括动力系统、车身系统、底盘系统、空调系统和车门/座椅等。
②宝马
可对宝马搭载新款F系列发动机的车型实现故障诊断、读取数据流、元件测试、保养归零以及控制单元初始化和设定等功能。
③保时捷
支持2011或2012年款保时捷Cayenne、Panamera的故障诊断、数据流读取、保养灯归零、元件测试、匹配设定和自适应值清除等功能。
④路虎
新增加全车快速扫描、保养灯归零、空气悬架高度校准和自适应值清除等功能。可以对2005款以前的揽胜、神行者和发现2进行故障诊断、查看数据流、元件测试和保养灯归零等操作。这些功能优于原厂诊断仪，因为这些车型是路虎原厂诊断仪VCM做不了的（VCM只支持2005年款以后的车型）。
⑤沃尔沃 沃尔沃车辆更换节气门（ETM）时，原厂设备（DICE）需要在线编程，而WT单机功能自带编程软件，不需要在线编程。电子驻车制动系统更换制动盘片时，需要启动维修模式，而WT可以直接启动维修模式，不需连接原厂程序；此外，还可实现快速的保养灯归零服务。
（2）特色功能
WT的单机检测还具有一些特色功能（以宝马为例）。
①单编功能（单一系统编程）
单编功能是专门针对宝马车型研发的一项实用性功能，所谓单编就是对车辆的单一系统进行编程。原厂设备不管是SSS还是ISID系统都需要全车编程，而且如果原厂设备软件版本低于车辆的软件版本，或者车辆其他系统有故障都无法编程。而WT单编功能的好处就是编程时不受车辆软件版本限制，不受车辆有故障的控制单元影响。
在实际测试中，测评人员对一辆宝马E60故障车进行了单编功能的测试。该车无法起动，已确诊为发动机控制单元DME损坏。更换一块新的DME后，用宝马专用诊断仪ISID进行编程，提示需要更换灯光控制单元LM，如果不更换，则编程无法完成。此时，测评人员用WT对DME进行单一系统编程。进入图13中第一个选项，编程过程进行了大约10min，顺利完成（图14）。
②加装和改装功能
加装和改装功能一般都应用在美规车辆上，因进口的美规车，有些配备可以根据车主喜好而做调整。WT通过简单的设定，就可以选择启动或关闭这些功能，如更改语言、解除DVD的车速限制等（图15）。
在实际测试中，测评人员对一辆宝马E60（美规）导航（CCC）进行更改语言的操作。该车显示屏显示的是英文界面，所以国内很多车主因为看不懂导致很多功能都没办法使用。测评人员从图13中第2项进入更改语言的界面，然后用WT对CCC进行设码，大概2min后设码结束，然后在DVD中插入文字库光盘，1min后，CCC英文界面改中文成功。
二、编辑点评
WT通过连接笔记本电脑实现原厂功能是它最大的特色之一。连接所支持的7个汽车品牌的原厂诊断程序后。它完全就成为了一台最新的原厂专用诊断设备。此外，它的单机功能对主流中高档车型的强大支持也值得称赞，覆盖了奔驰、宝马、保时捷、路虎和沃尔沃这些主流中高档汽车品牌的最新车型，不仅能够实现很多原厂功能，甚至还可以做一些原厂设备不能做的事。这也是为何一家小小的综合维修企业对最新的高档车型可以做到来者不拒的主要原因之一。
本次为我们提供测评场地的是一家规模并不大的综合维修企业，这家企业也是WT的用户。测评人员发现，这家名不见经传的小企业所接待的车辆几乎全是中高档车型，而且高档车型占了大部分。
在与该企业的技术负责人聊天中，他用通俗的语言阐述了这样一个观点：“对于技术过硬的维修人员而言，一辆车能不能修，就需要两样东西：一个是维修资料，就是电路图、元件位置图和工作原理等；另一个就是故障诊断仪。尤其是对于中高档车型，除了常规保养需要进行保养归零和故障诊断，更换一些元件时也需要进行自适应和编程等操作。”从他的话里不难看出，WT这款诊断仪对于这样一家专门维修中高档车型的维修企业而言的重要性。
WT的主要特色包括：原厂级功能，快速诊断设码编程，升级不受原厂限制，功能持续开发添加；一机多用、节省资源且性能稳定；在快速保养及抢修快修时，避免了原厂设备开机速度慢和运行时间长的问题，提高维修效率；操作简单，外观时尚，经久耐用，是目前唯一一款可对新款保时捷Cayenne、Panamera进行诊断、设码和编程的通用设备。并且具有宝马单一模块编程功能：DOL（DIAGNOSTIC ON-LINE）线上诊断系统“云端服务”可以帮助维修人员解决难题。下面，让我们来进一步了解一下这款设备。
一、主要功能及测试
该设备有2部分功能：联机功能和单机功能。
1 联机功能
所谓的联机功能，就是通过连接笔记本使用原厂诊断程序实现原厂功能（图2），用的诊断软件跟4S店的原厂诊断仪一样，实现的功能跟原厂诊断仪也一致。
测试：据现场的技术人员介绍，目前WT能够实现原厂功能的车型有7种：奔驰、宝马、保时捷、路虎、大众/奥迪、沃尔沃和丰田。测评人员将WT与笔记本电脑连接，逐一测试以上7种车型的诊断程序。
（1）奔驰
连接奔驰原厂诊断程序（XENTRY）后，测评人员发现其诊断界面与原厂诊断仪（Compact4）的界面完全一致（图3），并且可以实现原厂诊断仪的功能，包括读码、清码、读取数据流、故障引导、编程以及SCN设码等。进一步查看所支持的车型，发现其可以支持目前奔驰所有车型（221、222、204、212、172、199、197、166和636等底盘号）。
（2）宝马
连接最新宝马原厂诊断程序（ISID）使用（图4），可实现ICOM诊断、编程功能，并拥有独特的单编功能（优于原厂）。联机的单编功能目前仅限于SSS部分的单编（图5），而该设备的单机功能中具有更全面和强大的单编功能。
（3）保时捷
连接保时捷原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪PIWIS的功能（图6）。
（4）路虎
连接路虎原厂诊断程序（IDS）使用，可以实现原厂诊断仪VCM的功能（图7）。支持2005～2012年款所有路虎车型（揽胜、揽胜运动、神行者2、发现3、发现4、卫士和极光）。
（5）大众/奥迪
连接大众/奥迪原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪VAS 6150B的功能（图8）。
（6）沃尔沃
连接原厂诊断程序（VIDA）使用，可以实现原厂诊断仪DICE的功能（图9）。可测试1999～2012年款的所有沃尔沃车型（S40、S80、S60、XC60、XC90、C30和C70）。同时可测试车辆的所有控制单元。
（7）丰田
连接丰田原厂诊断程序使用，可以实现原厂诊断仪IT Ⅲ的功能（图10）。
2 单机功能
WT单机功能也很强大，不用烦琐的连接笔记本，单机就可以解决很多问题，达到保养和简单故障快修的目的（图11）。
测试：测评人员将WT的主机与测试车辆连接，但不连接笔记本，然后进入诊断程序。在车型选择界面中可以看到，该设备将车型分为欧洲车系、美国车系、亚洲车系、福特/马自达车系（图12）。进一步进入各车系的车型选择界面，可以看到其所支持的车型基本涵盖了以上各车系的绝大部分汽车品牌和车型。
（1）传统功能
WT单机功能可以完成全面的汽车诊断功能，尤其是对于奔驰、宝马、保时捷、路虎和沃尔沃这几个中高档汽车品牌，WT的诊断功能更是强大，甚至在一些功能上超越了原厂诊断仪。
①奔驰
WT对奔驰品牌新增12款可诊断车型，包括172（SLK）、199（SLR）、197（SLS）、166（ML）和636（VIANO China）等。可诊断系统包括动力系统、车身系统、底盘系统、空调系统和车门/座椅等。
②宝马
可对宝马搭载新款F系列发动机的车型实现故障诊断、读取数据流、元件测试、保养归零以及控制单元初始化和设定等功能。
③保时捷
支持2011或2012年款保时捷Cayenne、Panamera的故障诊断、数据流读取、保养灯归零、元件测试、匹配设定和自适应值清除等功能。
④路虎
新增加全车快速扫描、保养灯归零、空气悬架高度校准和自适应值清除等功能。可以对2005款以前的揽胜、神行者和发现2进行故障诊断、查看数据流、元件测试和保养灯归零等操作。这些功能优于原厂诊断仪，因为这些车型是路虎原厂诊断仪VCM做不了的（VCM只支持2005年款以后的车型）。
⑤沃尔沃 沃尔沃车辆更换节气门（ETM）时，原厂设备（DICE）需要在线编程，而WT单机功能自带编程软件，不需要在线编程。电子驻车制动系统更换制动盘片时，需要启动维修模式，而WT可以直接启动维修模式，不需连接原厂程序；此外，还可实现快速的保养灯归零服务。
（2）特色功能
WT的单机检测还具有一些特色功能（以宝马为例）。
①单编功能（单一系统编程）
单编功能是专门针对宝马车型研发的一项实用性功能，所谓单编就是对车辆的单一系统进行编程。原厂设备不管是SSS还是ISID系统都需要全车编程，而且如果原厂设备软件版本低于车辆的软件版本，或者车辆其他系统有故障都无法编程。而WT单编功能的好处就是编程时不受车辆软件版本限制，不受车辆有故障的控制单元影响。
在实际测试中，测评人员对一辆宝马E60故障车进行了单编功能的测试。该车无法起动，已确诊为发动机控制单元DME损坏。更换一块新的DME后，用宝马专用诊断仪ISID进行编程，提示需要更换灯光控制单元LM，如果不更换，则编程无法完成。此时，测评人员用WT对DME进行单一系统编程。进入图13中第一个选项，编程过程进行了大约10min，顺利完成（图14）。
②加装和改装功能
加装和改装功能一般都应用在美规车辆上，因进口的美规车，有些配备可以根据车主喜好而做调整。WT通过简单的设定，就可以选择启动或关闭这些功能，如更改语言、解除DVD的车速限制等（图15）。
在实际测试中，测评人员对一辆宝马E60（美规）导航（CCC）进行更改语言的操作。该车显示屏显示的是英文界面，所以国内很多车主因为看不懂导致很多功能都没办法使用。测评人员从图13中第2项进入更改语言的界面，然后用WT对CCC进行设码，大概2min后设码结束，然后在DVD中插入文字库光盘，1min后，CCC英文界面改中文成功。
二、编辑点评
WT通过连接笔记本电脑实现原厂功能是它最大的特色之一。连接所支持的7个汽车品牌的原厂诊断程序后。它完全就成为了一台最新的原厂专用诊断设备。此外，它的单机功能对主流中高档车型的强大支持也值得称赞，覆盖了奔驰、宝马、保时捷、路虎和沃尔沃这些主流中高档汽车品牌的最新车型，不仅能够实现很多原厂功能，甚至还可以做一些原厂设备不能做的事。这也是为何一家小小的综合维修企业对最新的高档车型可以做到来者不拒的主要原因之一。