【摘 要】 在经济发展迅速的当下，汽车的数量正在不断地增加，汽车数量的增加使得城市的交通受到很大的冲击，除了交通问题外汽车在行驶过程中会燃烧汽油产生废气。交通问题日益严重的时候在城市发展和环境治理之间汽车的尾气污染成为又一大难题。对汽车排放控制技术的研究有助于在一定程度上缓解汽车数量增加造成的环境污染问题，因此进一步加强对汽车排放技术的发展分析有一定的必要性。通过研究汽车排放控制技术来分析目前我国的汽车排放控制技术从而促进其进一步的发展。
　　【关键词】 汽车排放；控制技术；发展分析
　　汽车在行驶过程中需要消耗燃料来提供动力，这种燃料大部分是汽油。汽油是石油的提取产物，在燃烧的过程会发生剧烈的化学反应产生复杂的废气，包括：碳氢化合物（Hc）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、碳烟等，这些废气是导致汽车尾气污染环境的重要因素。本文就通过汽车排放污染物的影响因素以及排放物的控制技术发展进行分析，力求通过分析来寻找适合的发展方向为我国汽车排放控制技术的发展提供意见，为环境的改善做出贡献。
　　一、目前我国汽车排放控制技术的现状
　　汽车从发明到现在已经有120多年的历史了，在汽车发展的过程中汽车给人类的生活带来了很大的改善，汽车的高速性能和强动力使得人类的行动速度有了质的变化。汽车的发展同时也推动着人类的进一步发展。但是汽车发展亦是具有两面性的，在发展的同时带来了很多的环境问题和交通问题。目前我国汽车数量的增加使得汽车尾气成为城市污染的重要源头，我国在汽车产业的行业标准以及汽车检验过程中都针对汽车的尾气排放进行了一定的要求，针对汽车数量的问题各个地方政府也都出台了相应的政策来应对汽车的日益增长带来的各种交通问题和环境污染问题。
　　但目前我国关于汽车尾气的排放控制以及汽车行业的标准要求只是从表面进行的一种干预，真正能够从根本上解决这一问题的依然是汽车排放技術的研究。汽车排放技术的研究能够从环境的污染源上入手，从而在污染物的数量上进行控制。
　　二、汽车排放控制技术的研究内容以及技术方向
　　（一）汽车排放物的干扰因素
　　汽车排放物研究内容之一就是污染物的干扰因素，汽车尾气在排放的过程中受到很多因素的干扰，不同因素的干扰就会对尾气的成分产生比较大的影响。针对这种干扰因素的研究能够帮助研究者了解这种干扰因素，为研究控制这种干扰因素的方法做好充足的准备。
　　进过研究可以发现主要的干扰汽车排放尾气成分的因素有：汽车尾气排放系统的结构、汽车尾气排放的运行过程、汽车发动机的结构和原理、汽车使用环境。通过这些因素的研究使得汽车排放控制技术的研究也有了方向。研究这些因素和汽车排放之间的关系，从而为方案的制定提供研究资料。
　　（二）汽车排放尾气的扩散途径
　　汽车在道路上行驶的时候才会向环境中排放尾气，这种过程中尾气的所处环境是在道路。污染物的扩散是通过自然因素的影响进行的，针对这种自然因素展开研究能够从污染物的扩散途径方向入手，找到控制汽车排放尾气的途径。
　　（三）汽车排放控制技术研究
　　汽车排放控制技术主要是指对汽车行驶过程中排放出来的尾气中污染的标准进行改进，这种改进的主要对象是整个汽车的排放系统，在系统的优化上结合环境污染指数达标的标准进行改进。
　　（四）综合控制技术应用
　　上述的几种研究内容都是围绕着汽车排放过程中影响排放尾气质量的内部因素和外部因素展开的，这种内部和外部的技术研究在研究过程中是相互独立的。综合控制技术应用的研究就是让这种内部研究和外部研究结合起来，综合控制技术应用的研究有助于汽车排放控制技术的内部研究和外部研究相结合，这种综合形式的研究能够促进各种研究成果的融会贯通以及新的研究方向的探索。
　　三、汽车排放污染物以及其危害的研究
　　汽车的排放废气之所以能够很大程度的污染环境是因为在汽车运行过程中产生了各种污染物，汽车排放控制对这些排放物中污染物的研究有助于对于汽车排放系统做出改进，针对各种污染物的危害研究能从污染后果处理的角度去缓解汽车排放污染物造成的环境破坏。
　　（一）污染物的原料产生机理
　　大部分的汽车在行驶的过程中需要燃烧汽油，汽油的主要成分是石油的提取物。石油是地球在地壳运动中由于周期性变化使得陆地表面的植物等有机物随着地壳的运动达到地壳的深层。在深层中地表有机物由于高温高压以及漫长的时间形成了石油这种混合物，这种混合物中有大量的有机物。正是由于石油构成原素的复杂性使得汽油的成分也十分的复杂，复杂的有机混合物使得在燃烧过程中有机物和空气中的元素进行反应，从而产生了有害的气体。
　　（二）污染物的内部产生机理
　　汽车排放过程中这种有害气体的数量是由于汽车整个运行过程中对于汽油利用率决定的，汽油在燃烧的过程中燃烧的越充分这种有害气体的数量就会越少。燃烧充分与否就是汽车排放控制技术需要研究和改进的地方，这其中涉及到气体和汽油混合的技术问题以及点火的时间和温度的控制等等。气体和汽油在发动机内部进行燃烧的过程中这种局部环境中的各种因素也是研究的主要内容。
　　（三）污染物的外部产生机理
　　汽车排放的污染废气在外部环境中的主要生成机理是由于尾气在于外部环境接触的初期还会由于成分的不同而进行一些变化不大的化学反应。由于环境中的水分子以及温度湿度的差异性这种污染物在接触环境的时候仍然有很大的变化差异。
　　四、汽车排放控制技术的发展趋势
　　（一）其他燃料研究
　　汽车排放控制技术的研究现状和研究的未来趋势都表明汽车排放控制的研究只能是缓解这种污染的污染力度，由于汽车使用汽油的这种先天条件决定了这种技术的发展不可能绕过汽油的研究。但是化学燃料的燃烧产生燃烧物是一个必然的化学过程，整个过程中汽油由于其高度的复杂性使得这种研究难度大大的增加，研究者从燃烧物的角度去思考发现只有转变燃烧物能够从原料入手改变燃烧产物。 　　其他燃料的研究主要包括：天然气、乙醇、甲醇、氢气等等。这些原料由于其自身的化学属性的缘故，在燃烧的过程中产生的气体对于环境和人体是无害的，这一特性受到研究者的关注。
　　（二）其他动力的探究
　　汽车在行驶过程中需要有一定的动力进行驱使，这种动力的来源在传统的汽车中是通过燃料燃烧过程中的剧烈化学反应的化学能通过发动机转化为的机械能提供的。其他动力是指把这种机械能的提供者变为其他形式的能量。目前开展的研究中以下动力比较引人关注：电力动力汽车技术，混合动力电动汽车，太阳能电池电动汽车，燃料电池电动汽车。
　　（三）排放控制技术的研究
　　在对汽车其他形式燃料及动力研究的过程中汽车排放控制技术是缓解当下汽車排放废气污染的重要手段。在汽车排放技术研究的过程中已经有很多成功的排放处理方案，例如：控制装置和催化装置、无触点电控点火系统、废气在循环等等控制技术。这些控制技术发展为汽车现状的排放水平做出了很大的贡献，其次其他外界因素的控制也使得汽车的排放限制在了可调控的范围之内。这些汽车排放控制技术都具有很大的利用价值。
　　五、结语
　　本文对目前汽车排放控制中的技术做出了一定分析和原理解释，同时也涉及到了汽车排放控制污染研究的未来发展趋势。目前人类对于自然认识的不断加强也使得对于环境的保护越来越受重视起来，笔者的分析以期为汽车排放控制技术的研究贡献微薄之力。
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　　作者简介：李云（1972-），男.云南建水人实验师，主要研究方向汽车制造。